Descrizione del progetto
Materiali nanostrutturati soddisfano le esigenze di gestione del calore in evoluzione
Le macchine generano molto calore per diversi motivi, tra cui attrito tra le parti mobili, resistenza al flusso di elettroni e combustione. I motori a combustione sono i cavalli di battaglia nelle automobili e nelle apparecchiature industriali; un’efficace gestione termica svolge un ruolo fondamentale per quanto riguarda la loro efficienza, il consumo energetico e la durata. I fluidi sono comunemente utilizzati per la lubrificazione e il raffreddamento, ma man mano che i motori diventano sempre più potenti e più piccoli, una migliore gestione termica diviene necessaria. Il progetto NanoCooling, finanziato dall’UE, sta sfruttando il potere termodinamico del carbonio nanostrutturato sotto forma di grafene nel suo nuovo fluido di raffreddamento. I suoi benefici saranno sfruttati appieno da produttori, consumatori e dall’ambiente, in quanto il nanofluido dovrebbe migliorare l’efficienza energetica nelle applicazioni su tutta la linea: motori a combustione automobilistici e industriali, radiatori e scambiatori di calore.
Obiettivo
Heat removal and management is a major concern for any technology that deals with high power and small size. Growing energy demands, precision manufacturing, miniaturization, nuclear regulations and critical economies demand high-efficient coolants and lubricants.
Graphene is a major contender to produce high-performance nanofluids given its excellent thermal properties. Thus, IQR has developed stable graphene nanofluids with enhanced thermal properties, suitable for their application in automotive and industry engines.
NanoCooling project is an innovative graphene-based nanofluid to improve the heat exchange capacity in cooling systems for combustion engines. NanoCooling will take advantage of nanofluids based on graphene particles, to re-design and improve existing cooling systems, aiming to develop more efficient and smaller motors. Moreover, these new nanofluids will have great potential for other applications; e.g. heat exchangers and radiators.
The better thermodynamic properties of graphene are transferred to the innovative NanoCooling nanofluid, which will lead to a reduction of power consumption. The use of NanoCooling will allow the creation of new designs for heat exchangers, with more efficient cooling properties.
For the automotive industry, a more efficient thermally conductive nanofluid will enable a reduction of the size and weight of the cooling system; leading the way to enhanced performance, increased fuel economy and higher dynamic response.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica tribologia lubrificazione
- ingegneria e tecnologia nanotecnologia nanomateriali nanostrutture bidimensionali grafene
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria termodinamica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
26510 PRADEJON
Spagna
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.