Descripción del proyecto
Abran paso a una nueva generación de motores turbofán con espacios más compactos
Según la tercera ley del movimiento de Newton, para cada acción hay una reacción igual y opuesta. Cuando se quiere que un avión sea empujado hacia adelante, se expulsa el gas de escape hacia atrás. Por el contrario, invertir la dirección de los gases de escape ralentiza el avión. Un inversor de empuje permite distancias de aterrizaje más cortas y reduce el desgaste del sistema de frenos. En el proyecto LiTRAS, financiado con fondos europeos, se desarrolla un sistema eléctrico de accionamiento del inversor de empuje para la nueva generación de motores turbofán con espacios más compactos. Basado en la moderna tecnología de motores lineales, el acoplamiento directo del inversor de empuje al motor permite eliminar los componentes de transmisión mecánica como las transmisiones por correa y por engranaje. Esto debería reducir el peso y el espacio, minimizar el trabajo de mantenimiento y mejorar la fiabilidad y la vida útil a fin de lograr un aumento significativo del rendimiento y la disminución de los costes generales del sistema.
Objetivo
LiTRAS will develop a robust concept for an innovative Thrust Reverser Actuator System (TRAS) based on linear motor technologies that will allow further and deeper integration capability inside the pylon and nacelle structure and will greatly improve Thrust Reverser performances against the challenging Nacelle environment.
The LiTRAS concept will be compact, safe, reliable and easy to operate and will be able to withstand the harsh environmental conditions required.
In addition, LiTRAS concept will provide locking functionality (PLS, Primary Locking System) preventing from any inadvertent Thrust reverser deployment in Flight and a Mechanical Deployment Unit (MDU) for manual opening of the cowls for maintenance operations. The system will also incorporate a TRCU (Thrust Reverser Control Unit) concentrating the power supply, control and monitoring electronic hardware of the linear actuator.
The main objectives of the LiTRAS project are:
• Investigate linear motor technologies applied to a thrust reverser module of a short middle range UHBR engines with further and deeper integration capability inside the pylon and nacelle structure.
• Improve cost, weight, efficiency and maintainability of the Thrust Reverser Actuation System by developing a compact, reliable actuator based on a linear motor without mechanical transmission and directly integrated with the nacelle structure.
• Investigate on the possible solutions that could be given to extreme environmental conditions if required.
• Bring the technology to TRL4
• Contribute to the reduction of the development time of the future engine architectures by 10%, through the optimisation of system integration for the power plant systems
• Provide a friendly design that is easy to use but ensures a safe operation of the TRAS.
• Deliver an Aircraft qualification assessment and define the necessary steps to bring the technology from TRL4 to an aeronautical and certifiable equipment.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
Ver todos los proyectos financiados en el marco de este programa -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Ver todos los proyectos financiados en el marco de este programa
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
20600 Eibar Guipuzcoa
España
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.