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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Electromechanical Landing gear system Integration for Small Aircraft

Description du projet

Un nouveau système de train d’atterrissage pour les petits avions pour améliorer la sécurité et réduire les coûts

L’industrie de l’aviation fait appel à des technologies innovantes afin d’améliorer la sécurité et de réduire les coûts. Le projet E-LISA est financé dans le cadre de l’entreprise commune CS2, un partenariat public-privé mis en place pour renforcer la collaboration, le leadership mondial et la compétitivité de l’industrie aéronautique européenne. Le projet permettra de concevoir, de produire, de tester et de qualifier un banc d’intégration innovant pour les tests d’intégration d’un actionneur électromécanique (EMA) et d’un frein électrique pour une application de petit service de transport aérien (SAT). Le banc d’intégration sera à même de reproduire de manière réaliste et inclusive les cas d’essai des trains d’atterrissage requis par les spécifications de certification. Il consistera en une installation d’essai intelligente multifonctionnelle combinant matériel et logiciel qui permettra l’exécution de tous les essais et analyses fondamentaux du train d’atterrissage électromécanique. Les méga-données découlant des essais permettront de poursuivre le développement d’un système de surveillance et de pronostic de santé.

Objectif

The E-LISA project is aimed at developing, manufacturing, testing, and qualifying an innovative Iron Bird for integration tests of EMA actuator and electric brake for SAT application. The E-LISA Iron Bird will be able to reproduce in a realistic and comprehensive way the landing gears test cases, foreseen by certification specifications and topic leader requirements. It will consist in a multi-functional intelligent test facility integrating hardware and software allowing performing all the tests and analyses perceived as fundamental to demonstrate the maturity of an electro-mechanical landing gear, hence paving the way for its implementation in a small passenger aircraft.
This with the purpose of advancing more electric LG Brake systems and Electro Mechanical Actuators for Landing Gear Systems to above TRL5, in respect with mitigation of safety risks and cost reductions along the certification phase.
Along the execution of the reliability tests, a Health Monitoring a Prognostic framework, from the EMA and Brake linked projects, will be further developed, tuned and refined, thanks to the availability of big data coming from the tests. To this purpose a methodology suitable for deep learning from big data obtained from the test campaign will be developed and applied for reaching project goals. Special care will be dedicated to the assessment of the effective application of proposed innovative technologies since the early stages of design. Although E-LISA Consortium has the necessary heritage and skills to provide and improve already qualified state-of-the-art solutions that the consortium members have developed for previous and ambitious projects, the applicants will purse to goal of going beyond state of art by proposing and developing advanced innovative solutions, some of them in the frame of Industry 4.0 KET (Key Enabling Technologies).

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

IA - Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP10-2019-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

POLITECNICO DI TORINO
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 96 137,50
Adresse
CORSO DUCA DEGLI ABRUZZI 24
10129 Torino
Italie

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Région
Nord-Ovest Piemonte Torino
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 96 137,50

Participants (3)

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