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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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The social network for pilots, to make flying safer and cheaper

Description du projet

Un réseau social pour les pilotes d’avions de tourisme

Le trafic aérien augmente et le ciel européen est plus encombré que jamais. L’UE s’est fixée comme priorité absolue de veiller à ce que les normes de sécurité aérienne ne soient pas compromises par l’augmentation de la densité du trafic aérien. Le projet AVIAZE, financé par l’UE, met en place un réseau social pour les pilotes d’avions de tourisme dans le but de renforcer la sécurité et de réduire les coûts opérationnels. Plus précisément, il conçoit des logiciels qui peuvent être téléchargés sur les smartphones des pilotes et qui permettent de contrôler et d’analyser les données de chaque vol. L’objectif est de mettre à la disposition des pilotes d’avions de tourisme un grand nombre des dispositifs de sécurité utilisés dans l’aviation commerciale. Le réseau social créera également des liens entre les pilotes en leur offrant une plateforme pour partager les informations de vol. Cette nouvelle application s’inspire de l’application Strava dédiée aux coureurs et cyclistes.

Objectif

Only in Europe, 150 people lose their lives every year on light aircraft accidents. Flying is not a dangerous activity itself but the technology and regulations binominal is not optimal for this type of aviation. A lot can be done to improve safety margins.

Over the years, aviation technology introduced in commercial aviation has led to a dramatic reduction of accidents. Tremendous investments in innovation brought traffic avoidance systems, flight data recorders, aircraft tracking... cutting edge tech that unfortunately cannot be transferred to light aviation straight away, just because of one single reason: high costs.

Aeroclubs and flying schools are usually low margin businesses, not to mention leisure flying... Commercial aviation equipment costs are too high and regulators, aware of that, cannot impose them as mandatory. However, they are calling for tailored solutions to save lives while maintaining light aviation financially viable.

Imagine a cost effective solution for light aircraft operators and regulators to enhance safety and reduce operational costs just by monitoring and analyzing metrics on every flight. Imagine a software, running in the smartphone of the pilot that could make many of the commercial aviation safety features, available to light airplane pilots. Imagine a social approach to it, a network where pilots can share flights, challenge themselves to fly safer and grow as a community. Imagine this is called AVIAZE.

Inspired in the successful app Strava for runners, AVIAZE is the social network for pilots that makes flying safer and cheaper. With an addressable market of 5,5 Million pilots. We have registered +2500 flight hours and +1500 pilots so far, it is fully compliant with EU regulations. We’ve started to internationalize and it is supported by EASA and IAA (authorities).The forecasted ROI is 4,0 after Y5 and we estimate a 2 year pay-back period for the total 1.5M€ investment with the creation of a minimum of 7 additional jobs

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

SME-1 - SME instrument phase 1

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

STARMAN AVIATION SOCIEDAD LIMITADA
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 50 000,00
Adresse
LLIERCA 1 PLANTA AT, PUERTA G
17003 GIRONA
Espagne

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Este Cataluña Girona
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 71 429,00
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