Description du projet
Un système de pignon innovant pour nos vélos
Les dispositifs de changements de vitesse sont un élément indispensable pour les vélos. Toutefois, au cours des soixante dernières années, peu d’améliorations ont été apportées à ces dispositifs. Les dérailleurs électroniques ont semblé constituer une innovation mais ils n’ont pas répondu aux attentes du marché. Il est donc nécessaire de trouver de nouvelles technologies d’engrenage afin de perfectionner nos bicyclettes. Le projet SEGSEQ, financé par l’UE, propose un système d’actionnement de plateau segmenté qui permet un changement de vitesse souple et fiable en toute circonstance. Le projet utilise une technologie révolutionnaire qui introduit plusieurs caractéristiques qui font défaut aux produits concurrents. Le nouveau dispositif présenté offre 30 % de rapports utilisables en plus, une gamme de vitesses plus étendue de 15 %, des pas de vitesse plus rapprochés de 15 % et un poids réduit de 6 %, outre le fait de pouvoir changer de vitesses de façon séquentielle automatique ou non automatique.
Objectif
Gear shifting in bicycles allows to comfortably ride on uphill or downhill terrain. Regarding gearing technology, there is a long-standing challenge to get the maximum gear range (large variation between the easiest and hardest gears in order to access a wider set of terrains) with minimum steps between gears (for improved efficiency on each terrain). However, little changes have been observed in bicycle transmissions in the last 60 years. Even the recent introduction of electronic derailleurs did not meet market expectations regarding the possibility of achieving sequential or automatic shifting. SEGSEQ presents a segmented chainring actuation system that provides smooth and reliable shifting in any situation. The disruptive technological proposal of SEGSEQ introduces several characteristics that cannot be found currently in any product of a market very much monopolized by 2 companies (Shimano and Sram). The system provides performance gains in all metrics: 30% more usable gears, 15% wider gear-range, 15% closer gear-steps, 6% less weight and the possibility to operate shifts in sequential form and even in automatic form using cadence, pedalling power and/or heart-rate feedback.
After multiple iterations and refinements of the SEGSEQ concept, application for several patents and the favorable timing for using complementary solutions whose patent protection expires in 2019-2020, the aim of the present project is to enter the 2,400 M€ groupset market and become the leading technological reference. Due to the strong competitors, it is daring for conventional investors to finance a promising concept that has not been thoroughly tested by the market. However, it is believed that the disruptive nature of SEGSEQ has the potential to become the European contender to lead the groupset market. In this context, ZUMA is looking for 1.7 M€ for product development (1.2 M€ EIC grant + 0.5 M€ via other sources) and 3.5 M€ for market deployment (via EIC equity).
Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-EIC-SMEInst-2018-2020-3
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
48960 Galdakao
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.