Descripción del proyecto
Nueva electroimpresión 3D para un mayor rendimiento de las baterías de iones de litio
Las baterías actuales de los vehículos eléctricos (VE) no logran ofrecer las mismas prestaciones que los motores de gasolina o diésel. La principal limitación de las baterías de los VE se encuentra en su arquitectura física. La arquitectura 2D de las baterías de iones de litio limita la difusión de electrones, reduce la velocidad y la magnitud de la energía suministrada por la batería e impone una elevada resistencia interna. Además, no es posible hacer baterías 2D más gruesas para aumentar su capacidad, y las cargas elevadas producen problemas de disipación del calor. El proyecto financiado con fondos europeos Addionics busca introducir una nueva arquitectura de baterías 3D que aumente de manera sustancial el rendimiento de las baterías con independencia de sus características químicas. Para lograr esto, se producirán componentes 3D mediante un proceso propio de electroimpresión 3D. Al solucionar el problema de la arquitectura de las baterías, el proyecto ayudará a promover una verdadera movilidad eléctrica.
Objetivo
missions from transport currently represent a global environmental disaster, accounting for approximately 25% of Europe's greenhouse gas emissions. Electric Vehicles (EVs) offer the most likely solution to reducing the environmental impact of transport in the EU, however, their full potential has not been achieved mainly because the performance of current EV battery technologies is simply not comparable with that of petrol/diesel engines. This is largely due to long charging times, insufficient battery capacity for long distance travel, maximum travel distances highly affected by the environmental conditions, limited life span and high cost for customized battery manufacturing. A large amount of investment has been poured into the improvement of the chemistry of EV batteries to overcome these limitations, however, the major limitation can instead be found in the physical architecture of the battery. The 2D architecture of the lithium-ion battery (LiB) severely limits battery performance by restricting electron diffusion and reducing the speed and magnitude of energy delivered by the battery. It also imposes a high internal resistance, resulting in major performance limitations and enhanced degradation pathways within the battery. 2D batteries cannot be built thicker to increase capacity, and 2D batteries with large loads suffer from issues with heat dissipation. Until this fundamental issue with the battery architecture can be overcome, LiBs will not improve sufficiently to enable true electromobility. Addionics have developed a paradigm-shifting 3D battery architecture that significantly improves battery performance regardless of the battery chemistry. The innovation centres on the ability to produce 3D electrode components (current collectors) through a proprietary 3D electro-printing process based on advanced, cost-effective electrodeposition techniques. This revolutionary approach is unique to Addionics and will disrupt the battery industry.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-EIC-SMEInst-2018-2020-3
Régimen de financiación
SME - SME instrumentCoordinador
6439612 Tel Aviv
Israel
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.