Investigation of the Aerodynamics and Cooling of Advanced Engine Turbine Components

Información del proyecto

IACA

Identificador del acuerdo de subvención: AER20044

Proyecto cerrado

Fecha de inicio 1 Diciembre 1992

Fecha de finalización 30 Septiembre 1996

Financiado con arreglo a

• Specific programme of research and technological development in the field of industrial and materials technologies - Aeronautics research -, 1990-1994

Coste total

Sin datos

Aportación de la UE

Sin datos

Coordinado por

ROLLS-ROYCE PLC
United Kingdom

Objetivo

The research programme has the following principal objectives.

Better understanding of, and ability to control wake/blade interaction effects in highly loaded HP turbines.
Resolution of the effects on turbine performance of coolant injection in Nozzle Guide Vanes (NGV) and blades.
Measurement of heat transfer to rotating turbine blades. Unsteady interaction and coolant injection from NGV and blade.
Investigation of large scale film cooling holes. Determination of the discharge coefficient, flow structure and heat transfer.
CFD development work to shed further light on the above and facilitate superior design methods.
A significant programme of collaborative research work has been successfully completed. Twenty partners from across the whole of Europe have worked together. Six experiments were carried out all partners contributed to the successful conclusion of the work. Activities included design, manufacture, instrumentation work, commissioning and running the rigs, analysing results, writing and applying CFD codes and project management.

The major outcome is a unique data base describing in detail the flow field in highly cooled HP turbines. The size of this data base cannot be over emphasised. Much of the data is time resolved extending the three spatial dimensions to four including time. Such data is a vital resource to generate and validate the new generation of unsteady CFD codes. Such CFD work was also advanced in the programme. Some of the data is suitable to be directly applied to design as empirical correlations, a process which has already started.

Through the research programme a large number of people from the different members of the consortium have been exposed to new ideas and much valuable training has been a useful by-product. Useful working relationships have also been developed to cross barriers between industry and academia, different countries and between industries.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

• ingeniería y tecnología › ingeniería mecánica › ingeniería de vehículos › ingeniería aeroespacial › ingeniería aeronáutica

Programa(s)

• FP3-AERO 1C - Specific programme of research and technological development in the field of industrial and materials technologies - Aeronautics research -, 1990-1994

Tema(s)

Datos no disponibles

Convocatoria de propuestas

Datos no disponibles

Régimen de financiación

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

ROLLS-ROYCE PLC

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 65 BUCKINGHAM GATE ; SW1E 6AT LONDON ; Reino Unido
• Coste total: Sin datos

Participantes (19)

ABB Kraftwerke Ltd

Suiza

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 16,Haselstrasse ; 5401 Baden
• Coste total: Sin datos

ARISTOTLE UNIVERSITY OF THESSALONIKI

Grecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: University Campus, Egnatia Str. ; 54006 THESSALONIKI
• Coste total: Sin datos

Alfa Romeo Avio - Societ Aeromotoristica per Azioni

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Viale Impero ; 80038 Pompigliano d'Arco
• Coste total: Sin datos

BMW Rolls-Royce GmbH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Hohemarkstraße 60-70 ; 61440 Oberursel
• Coste total: Sin datos

Fiat Avio SpA

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Corso Ferrucci 112 ; 10138 Torino
• Coste total: Sin datos

GERMAN AEROSPACE CENTRE

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Bunsenstraße 10 ; 37073 GOETTINGEN
• Coste total: Sin datos

Industria de Turbo Propulsores SA

España

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: KM 3.5,Carretera Torrejón Ajalvir ; 28850 Madrid
• Coste total: Sin datos

Motoren- und Turbinen-Union München GmbH (MTU)

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Dachauer Straße 665 ; 80995 München
• Coste total: Sin datos

SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE - MINISTRY OF DEFENCE

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: DERA Pyestock - Iveley Road. ; GU14 0LS FARNBOROUGH
• Coste total: Sin datos

Société Nationale d'Études et de Construction de Moteurs d'Aviation (SNECMA)

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 2 boulevard du Général Martial Valin ; 75724 Paris
• Coste total: Sin datos

Société Turbomeca

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Route de Pau ; 64511 Bordes
• Coste total: Sin datos

THE CHANCELLOR, MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF OXFORD

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Parks Road ; OX1 3PJ OXFORD
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITY OF FLORENCE

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 3,Via Santa Marta 3 ; 50139 FIRENZE
• Coste total: Sin datos

University of Bath

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Claverton Down ; BA2 7AY Bath - Avon
• Coste total: Sin datos

University of Cambridge

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Madingley Road ; CB3 0HE Cambridge
• Coste total: Sin datos

University of Limerick

Irlanda

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Plassey Park ; 61 Limerick
• Coste total: Sin datos

Universität Karlsruhe (Technische Hochschule)

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 12,Kaiserstrasse ; 76128 Karlsruhe
• Coste total: Sin datos

VON KARMAN INSTITUTE FOR FLUID DYNAMICS

Bélgica

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Chaussee de Waterloo 72 ; RHODE-ST-GENESE
• Coste total: Sin datos

Volvo Aero Corporation AB

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 461 81 Trollhättan
• Coste total: Sin datos