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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-04-16

THE DEVELOPMENT OF ADVANCED EROSION RESISTANT COATINGS FOR GAS TURBINE COMPRESSOR APPLICATIONS.

Obiettivo

This research project will investigate new multilayer coatings by an iterative process of complete metallurgical understanding of the coatings under development, erosion testing of the deposited coatings and erosion modelling based on theory and test data generated during the project. The 'best' coatings developed (and the predictive nature of the computer model) will be tested in the later phases of the project by investigating the erosion behaviour of compressor components in 'real' engine conditions.
Research has been carried out to develop advanced erosion resistant coatings for use in aero gas turbines with a view to protecting titanium alloys from severe corrosion.

The investigation of titanium nitride multilayers is now complete and has demonstrated that:
titanium nitride/titanium hard/soft multilayers give improved protection against large particle impact;
titanium nitride/hafnium nitride hard/hard multilayers behave as monolayers and do not reveal this improvement.

Preliminary results from the computer model have shown that there is good correlation between erosion rig testing and the predictions of the model.

Although the main anticipated usage of the advanced erosion resistant coatings is in the aerospace sector, other applications exist within the broad categories of corrosion protection, super hard materials, cutting tool and bearing materials, and in the prevention of wear in pumps and other components subjected to waterborne slurry erosion. Opportunities also exist to extend the modelling and characterization studies into many of these application areas.
Erosion of titanium alloy compressor components has been identified as a life/performance limiting factor in gas turbine engines operating in dusty/sandy environments. It has been shown that some 'hard' materials are potentially very erosion resistant but not sufficiently so to enable them to be used as thin coatings in gas turbine compressors where particle impact energies are extremely high; there are indications that such materials in multilayer combinations can more readily approach satisfactory erosion resistance in these conditions.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Dati non disponibili

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

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Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

Dati non disponibili

Coordinatore

Rolls Royce plc
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
Alfreton Road
DE2 8BJ Derby
Regno Unito

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Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (8)

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