Obiettivo
Objectives and content
Passenger cars with direct injecting diesel engines offer the greatest potential at present of complying with the stricter emission limits which will be incorporated in future legislation. Such engines have an extraordinarily low fuel consumption, but present problems in future in respect of the limits proposed in the EU Exhaust Regulation Stage III for all diesel engines with effect from October 1999.
The manufacturers of such engines urgently need reliable exhaust aftertreatment methods to enable the limits for oxides of nitrogen (HC + NOx 0.5 g/km) and the particulates (0.04 g/km) to be assured.
The integrated systems which it is intended to develop in this project, consist of:
- a selectively acting NOx catalyst in oxygen-rich exhaust - a reductant dosage system including a sensor-aided control strategy for dynamic vehicle operation
- a catalytically coated soot filter
- a control strategy which matches exhaust temperature to the requirements of exhaust aftertreatment through engine and heat management.
Taking four different vehicles with DI diesel engines of different manufacturers, the aim is to demonstrate the extent to which the idea of an environmentally friendly vehicle can be accomplished. Engine performance and fuel consumption should not be adversely affected as a result.
The consortium consists of three reputed vehicle engine manufacturers (VW, MB, Fiat) who are the principal users of the developed systems, an industrial catalyst manufacturer (JM) and an exhaust system manufacturer (ZS), both of whom will make use of the results for enlarging their range of products for environmental protection.
Specialized institutes of advance technology are active throughout Europe in the field of NOx catalyst (K. U. Leuven), in soot filter regeneration (University of Thessaloniki) fE and in charging processes for diesel engines (University of Genoa).
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze chimiche catalisi
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
38436 WOLFSBURG
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.