Obiettivo
In transport industry there is a strong demand for lower
operating costs, higher payloads, improved environmental
compatibility as well as increased passenger safety and
comfort. There are many possibilities to comply with
these sometimes contradictory objectives by lightweight
engineering which can be divided into two main routes: to
utilize lighter and stiffer materials or to establish
better weight saving designs. Aiming for these targets,
metallic foams have been identified as a new class of
material of great interest due to their unique
combination of properties derived from their cellular
structure and metallic behaviour. Recently, two new
processes for the production of metallic foams have been
introduced, both processes having a high potential to
meet the transport industry's demands.
In order to exploit this potential, the overall
objectives of this project are to:
optimize the production processes for aluminium foam,
focused on identified applications in an iterative manner
provide a data base of metallic foam properties and to
contribute to the establishment of design guidelines
develop a modelling tool for computer simulation of
acoustic and mechanical (e.g. crash) behaviour of
metallic foams
assess/demonstrate the competitiveness of aluminium
foam in these applications with regard to technical
performance, cost efficiency and environmental aspects
for the transport industry
investigate processes for the production of Ti based
foam (special applications in aeronautics).
With a successful project resulting in the introduction
of metallic foams in transport industry it is expected
that also SME's manufacturing components also for other
industrial sectors will benefit from this project.
The consortium brings together two process developers for
metallic foams with different production approaches
(Hydro Aluminium and FhG IFAM) and representatives of the
transport sectors railway (ABB), automotive (CR Fiat),
aeronautics (Aerospatiale, Daimler Benz), helicopters
(Eurocopter) and elevator systems (UTE) that define the
requirements of end users. The department for machine
acoustics and machine elements of TH Darmstadt will
contribute their experience in modelling in cooperation
with the industrial partners. The chances for the
transfer of results and quick implementation into
products are excellent due to the good balance between
material producers, end users and institutes.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze chimiche chimica inorganica metalli di post-transizione
- scienze naturali scienze fisiche acustica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili aerogiro
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
- scienze naturali matematica matematica applicata modello matematico
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
28717 Bremen
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.