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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-05-14

Composite Marine Propellers

Objectif



The application of composite materials technology to shipbuilding has increased in recent years with particular benefits in terms of weight and durability Weight is becoming a critical issue in ship design, particularly for fast ferries in short sea shipping.
The performance enhancement offered by composite propellers has been exploited successfully for aircraft and hovercraft over the last 25 years It is the objective of this project to extend this technology into marine propulsors with the aim of achieving weight reductions of 50 70%, increased overall fuel efficiency of up to 5% and reduction of up to 5dB in hull/blade tip pressure fluctuation, through hydroelastic tailoring.
There is an expanding global market for both fixed and controllable pitch propellers. This project addresses the key technological demands of the design of these highly loaded propellers in composite materials.
A design methodology will be developed to enable innovative
exploitation of the non isotropic properties of composites to be integrated into the hydrodynamic design process. This will be refined, initially using scale models, and then with results from composite materials evaluation and blade root design, to develop full scale test propellers produced by the Resin Transfers Moulding process. The full scale propellers will then be trialed at sea on vessels made available from within the consortium. The results of the full scale tests will be compared with the preceived performance to validate the design methodology and to confirm the predicted performance advantages. The results will also be used to assess the potential of this technology for extension into further propulsor applications.
The successful completion of this project will define the design and manufacturing technologies for composite marine propulsors, confirm their commercial benefits and establish a basis for their acceptance by classification societies and hence end users

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

Dowty Aerospace Gloucester Limited - Trading as Dowty Aerospace Hydraulics
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
Arle Court
GL51 0TP Cheltenham
Royaume-Uni

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (7)

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