Obiettivo
The application of composite materials technology to shipbuilding has increased in recent years with particular benefits in terms of weight and durability Weight is becoming a critical issue in ship design, particularly for fast ferries in short sea shipping.
The performance enhancement offered by composite propellers has been exploited successfully for aircraft and hovercraft over the last 25 years It is the objective of this project to extend this technology into marine propulsors with the aim of achieving weight reductions of 50 70%, increased overall fuel efficiency of up to 5% and reduction of up to 5dB in hull/blade tip pressure fluctuation, through hydroelastic tailoring.
There is an expanding global market for both fixed and controllable pitch propellers. This project addresses the key technological demands of the design of these highly loaded propellers in composite materials.
A design methodology will be developed to enable innovative
exploitation of the non isotropic properties of composites to be integrated into the hydrodynamic design process. This will be refined, initially using scale models, and then with results from composite materials evaluation and blade root design, to develop full scale test propellers produced by the Resin Transfers Moulding process. The full scale propellers will then be trialed at sea on vessels made available from within the consortium. The results of the full scale tests will be compared with the preceived performance to validate the design methodology and to confirm the predicted performance advantages. The results will also be used to assess the potential of this technology for extension into further propulsor applications.
The successful completion of this project will define the design and manufacturing technologies for composite marine propulsors, confirm their commercial benefits and establish a basis for their acceptance by classification societies and hence end users
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria navale navi marittime
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
GL51 0TP Cheltenham
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.