Obiettivo
Merchant ships are large consumers of fossil fuels, which means that the operators' energy costs are high and that impact of emissions on atmospheric pollution is significant in coastal areas. One of the ways to improve the utilisation of energy is to improve the efficiency of the ship's propeller. Certainly, the conventional propeller has for practical purposes reached the upper efficiency limit of its development and it is therefore necessary to look to innovative means of achieving significant improvements in this area. One of such means is the application of non planar wing theory to propeller design. This theory was originally investigated and developed for use in the aviation industry and a number of commercial airliners now feature non planar wings in the form of winglets at the wing tips giving increased performance from the airfoil wing resulting in improved fuel consumption and a greater operating range. There is a history of technology transfer from the aviation industry to the marine industry.
The unique feature of the KAPPEL propeller is that the theory of non planar wings and winglets has been transformed to marine propellers and applied to a propeller concept where the propeller blade and "winglet" are designed as one integral curved blade to reduce the energy losses inevitably present at the ends or tips of airfoil devices. Hydrodynamic design and analysis procedures have been formulated and are being refined by KAPPEL Marine Concept in association with the Technical University of Denmark. The mathematical and physical modelling carried out to date indicate that it is realistic to expect fuel savings of up to 7% compared with a well designed conventional propeller. In the case of a medium sized container vessel of the type to be investigated in this proposal, this could amount to a daily fuel reduction of over six tonnes, a saving of approximately US.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale gestione basata sugli ecosistemi mitigazione dei cambiamenti climatici
- scienze umanistiche storia e archeologia storia
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse scienze ambientali inquinamento
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
3400 Hillerod
Danimarca
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.