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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-10

On Board Identification, Diagnosis and Control of gas Turbine Engin es

Objectif



Objectives and content
Main engine manufacturing and aircraft's companies have
accumulated a deep knowledge of engine behaviours during
their lifetime. Accurate models are also available. It
has long been stated that Engine Condition Monitoring
systems and Auto Adaptive Control Systems could provide
significant savings in commercial aviation. Despite of
these perspectives, practical applications gave poor
results. A clear status of these applications, including
airliners viewpoint, and the review in a more general
framework appear to be essential for further developments
evaluation.
Today, available systems are based on simplified
thermodynamical stationary models and running on ground
computers. We believe that more complex dynamical and
non-linear models running on small on-board computers
will be able to improve the accuracy of diagnosis and
monitoring systems.
Recent advances in Control Theory and Fault Diagnosis
Techniques, and the availability of growing computer
resources at low cost, indicate that such systems could
be greatly improved in reliability and accuracy for
engine diagnostic. Prognostication potential could
therefore be increase. Nevertheless, application to Gas
Turbine Engines is a particular problem, which still
needs to be correctly posed. Instrumentation to be used
required modelling efforts and data processing are
important points to be evaluated in order to use
automated systems at an industrial scale.
The present project involves several leading European
experts in Control and Diagnosis and main aerospace
propulsion industries. The main objective is to define
the principles for a new generation of electronical
controllers and data management systems in order to
increase both reliability and performances of power
generation systems.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

Société Nationale d'Etudes et de Construction de Moteurs d'Aviation
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse

77550 Noissy Cramayel
France

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (11)

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