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Contenuto archiviato il 2024-04-30

Rail vehicle eco-efficient design

Obiettivo



The overall objective of the RAVEL project is to provide a knowledge-based engineering methodology, assessing and influencing the environmental impact (over the total life cycle). Knowledge and data for the EOL phase will lead to better prediction of economical impact as well. Primary field of application will of future rail vehicles with focus on the tender and the conceptual design phase, where at present no adequate support is available. The RAVEL methodology will add to similar activities with respect to life cycle cost reduction.

The RAVEL project therefore will provide a methodology (with supporting tool(s)) initially applied to the alway industry which is - supporting rail operators in their tender specification and evaluation phase and designers in particular in the conceptual design phase - enhancing life-cycle costing by environmental performance optimisation (including better "environmental cost" calculation, especially for the end-of-life phase) - applicable to total vehicles as well as subassemblies and components - allowing shared design and optimisation responsibilities between manufacturers and their suppliers - providing assistance to refurbishing/repair of rail vehicles by improved tools for disassembly strategy evaluation and effort calculation In general, it will lead to reduced development times and overall cost reductions on the long term by reducing environmental impact. Resetting from disassembly optimisation, assembly costs will be reduced and by improvements in refurbishment, the overall useful life will be prolonged also.

After an initial user and market requirement analysis and an evaluation of the state-of-the-art in design support in general and in the environmental area in particular, a methodology will be developed especially suited for the tender specification and conceptual design phase. This general methodology for environmental and economical EOL decision support will be introduced and tested by the railway companies and by the design and repair & refurbishment departments of the rail vehicle manufacturer and its suppliers. The methodology BE97-4174.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinatore

N/A
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo


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Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (7)

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