Obiettivo
THIS WORK IS PART OF A RESEARCH CONTRACT BETWEEN POLITECNICO DI TORINO AND E.N.E.A. (NATIONAL AGENCY OF ALTERNATIVE ENERGIES) WITH A FINANCIAL CONTRIBUTION FROM CEC.
WIND TURBINE BLADES OPERATE VERY FREQUENTLY AT ANGLES OF ATTACK WELL BEYOND THOSE USUAL IN AERONAUTICS. THIS MEANS THAT CONVENTIONAL AIRFOIL DATA USED FOR AIRCRAFT DESIGN AND USUALLY AVAILABLE ARE NOT SUFFICIENT FOR WIND TURBINE APPLICATIONS.
THE AIMS OF THE CONTRACT ARE : 1) TO ENABLE THE NATIONAL FACILITY TO SET UP AN EXPERIMENTAL METHODOLOGY TO DETERMINE THE AERODYNAMIC CHARACTERISTICS (LIFT, DRAG, PITCHING MOMENT COEFICIENTS) OF AIRFOIL SECTIONS UP TO HIGH ANGLES OF ATTACK IN TWO-DIMENSIONAL FLOW; 2) TO DETERMINE THE AERODYNAMIC CHARACTERISTICS AND PRESSURE DISTRIBUTION UP TO HIGH ANGLES OF ATTACK, IN A TWO-DIMENSIONAL FLOW, OF SIX AIRFOIL SECTIONS SELECTED AMONG THOSE MORE SUITABLE FOR WIND TURBINE APPLICATIONS. THE EXPERIMENTAL TESTS ARE PERFORMED AT THE AERONAUTICAL AND SPACE DEPARTMENT OF THE POLITECNICO DI TORINO IN THE LOW SPEED 3 M DIAMETER WIND TUNNEL.
The following results have been achieved:
an experimental methodology has been set up to determine the aerodynamic characteristics (lift, drag, moment coefficients) of airfoil sections up to high angles of attack in 2-dimensional flow;
the aerodynamic characteristics and pressure distribution up to high angles of attack of 6 airfoil sections have been determined in 2-dimensional flow;
Wortmann airfoils have been found to have very good stall characteristics making them suitable for windmills;
NASA low speed airfoils have been found to have a very good performance.
THE NACA 0012 AIRFOIL HAS BEEN TESTED TO VALIDATE THE EXPERIMENTAL METHODOLOGY IN THE MODIFIED WIND TUNNEL AND THEN THE SIX AIRFOIL SECTIONS WERE TESTED AT ANGLES OF ATTACK IN THE RANGE 90 DEGREE TO + 90 DEGREE, FOR TWO REYNOLDS NUMBERS.
THE SIX AIRFOILS ARE : TWO WORTMANN FX AIRFOILS (BECAUSE A WIND TURBINE USING THIS AIRFOIL IS NOW BEING MADE BY AN ITALIAN FIRM); FOR SIMILAR REASONS, THE TWO AIRFOILS OF THE FIVE-DIGIT NACA FAMILY WERE SELECTED FROM THE 230XX SERIES; THE FIFTH AIRFOIL IS THE 23017 AS BUILT AND FINALLY THE SIXTH WAS THE NASA LS-421 BECAUSE ITS SMALL LIFT LOSS AFTER STALL LEADS TO SPECIAL INTEREST FOR WIND TURBINE APPLICATIONS.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia eolica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.