Obiettivo
THE AIM OF THE PRESENT PROJECT IS TO PROVIDE EXPERIMENTAL DATA THAT CAN QUANTIFY THE RELATIVE IMPORTANCE OF 3-DIM, UNSTEADY AND SCALE EFFECTS ON THE BLADE LOADS OF A HAWT ROTOR, OPERATING IN NATURAL CONDITIONS.
THE APPROACH IS MEASUREMENTS ON A FULL-SCALE ROTATING BLADE OF LOCAL AERODYNAMICS FORCES AND THE RELATIVE FLOW VELOCITY VECTOR. ON BASIS OF SUCH MEASUREMENTS THE AIRFOIL COEFFICIENTS OF THE BLADE CAN BE FOUND AT DIFFERENT RADIAL STATIONS.
DURING THE PAST YEAR AERODYNAMIC AND STRUCTURAL DYNAMICS MEASUREMENTS HAVE BEEN CARRIED OUT ON THE 19 M DIA. HAWT ON WICH ALSO THE ABOVE DESCRIBED LOCAL MEASUREMENTS OF FORCES AND FLOW WILL BE PERFORMED. THE MEASURED FLAPWISE BENDING MOMENTS AT 5 RADIAL STATIONS ON THE BLADE INDICATE THAT THE AIRFOIL CHARACTERISTICS OF THE ROTATING BLADE DIFFER CONSIDERABLY FROM 2D DATA. HOWEVER, THE INFLUENCE OF 3-DIM FLOW AND UNSTEADY FLOW ON THESE DEVIATIONS HAVE STILL TO BE QUANTIFIED. MEASUREMENTS ON THE REBUILT BLADE WITH THREE BLADE SEGMENTS FOR LOCAL MEASUREMENTS OF AERODYNAMICS FORCES CAN HOPEFULLY CONTRIBUTE TO THIS. THE FINAL INSTRUMENTATION AND CALIBRATION OF THIS BLADE IS NOW CARRIED OUT AND IN MARCH 1989 IT WILL BE MOUNTED ON THE TURBINE.
Experimental studies of the aerodynamics of the main mechanisms controlling the aerodynamic forces on a rotating horizontal axis wind turbine (HAWT) blade have been made. In particular, the importance of 3-dimensional flow effects, unsteady effects and rotary wing effects were quantified. The present work dealt, mainly, with the dynamic response of the turbine, and data on the aerodynamic load input and the transfer function between load input and response were also of interest. The experimental setup comprised a 100 kW stall regulated turbine with a 19 m rotor and which is operated at 2 fixed rotational speeds.
The power spectrum of the aerodynamic load input (derived on the basis of measured angle of attack and relative velocity and a linear approximation of the Cn against a curve) and the power spectrum of the flapwise response minus the inertia force component were in good agreement at low wind speeds. However, at high wind speeds, the standard deviation of the response is 50 to 100 % higher than the standard deviation of the load input. Stall hysteresis is probably the main cause of this discrepancy.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia eolica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
ROSKILDE
Danimarca
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.