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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-04-30

Solid state lithium ion polymer batteries

Ziel



Objectives
In spite of many advantages (high energy- and power density, safety, low cost, and environmental acceptability) lithium polymer battery technology is unable to meet EUCAR performance targets for traction batteries. Overall advances needed in producing a 24 V, 25 Ah EV battery module with energy content of 0.5 kWh include:
Energy density in solid state lithium ion polymer battery cells: 150 Wh/kg
Power density in solid state lithium ion polymer battery cells: 150 W/kg An industrially feasible production process
Validation of the lithium ion polymer electrolyte technology for EV applications
Success in fulfilling EUCAR performance demands will be assessed in the final stage of the project.
Technical Approach
Critical aspects of the technology will be improved in efforts to meet EUCAR demands. These include:
Stability of solid polymer electrolytes
Electrode materials with improved specific energies
Manufacturing processes
Electrical management
Monopolar battery module design
Materials and processes will be developed for fabricating first laboratory cells, later entire monopolar batteries, and ultimately a complete 0.5 kWh EV battery module.
Expected Achievements and Exploitation
The project passes through a sequence of materials, component, cell and battery-module analyses, prior to evaluation according to EUCAR procedures. The following advances are expected:
Optimal specification of a carbon-based anode material (specific capacity: 375 Ah/kg).
Optimised specification of a lithiated oxide cathode material (specific capacity: 140 Ah/kg).
The specification of a lithium polymer electrolyte compatible with the selected electrode materials (ionic conductivity: 10-3S/cm; stability windows vs Li/Li+: 0-4.5V).
Cost-effective processes for lithium polymer battery electrode and cell component fabrication.
Laboratory scale test cells developed using the materials and processes arrived at earlier.
A 0.5 kWh EV battery module designed and manufactured at the Danionics A/S pilot line; test and identification of any process scale-up problems.
A complete assessment of the technical feasibility of EV battery production and cost estimates for EV production will be made.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

Danionics A/S
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
21 J,Hestehaven
5260 Odense
Dänemark

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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (7)

Mein Booklet 0 0