Obiettivo
2 solution methods for the quasi 3 dimensional Reynolds averaged Navier Stokes equations have been developed and validated against a range of experimental data. These validations were specifically chosen, with strong adverse pressure gradients and flow separations, to enable the implementation of the methods for general turbomachinery flows.
A computer tool has been designed which is capable of accurately analysing viscous effects of the flow analysis of components for turbomachinery design. This has been achieved by solving the Navier-Stokes equation. The 2 solvers developed are workable, have been validated and produce good results in turbomachine flow design.
MODERN TRENDS IN THE REQUIREMENTS OF TURBOMACHINERY PERFORMANCE HAVE RESULTED IN TURBINES AND COMPRESSORS OPERATING AT HIGHER PRESSURE RATIOS OVER FEWER STAGES. TO PREDICT A FLOW SOLUTION FOR ANY PARTICULAR TURBINE GEOMETRY, THE DESIGNER MUST SOLVE THE NAVIER-STOKES EQUATIONS IN SOME FORM. A FULL SOLUTION OF THE EQUATIONS IS NOT POSSIBLE SINCE THERE ARE NOT ENOUGH "KNOWNS" TO PRODUCE A UNIQUE SOLUTION. THEREFORE, SIMPLIFYING ASSUMPTIONS AND MODELLING TECHNIQUES NEED TO BE INTRODUCED WHICH IDEALLY INCORPORATE VISCOSITY EFFECTS.
THE SOLUTION METHODS USED TO SOLVE THE NAVIER-STOKES EQUATIONS IN THIS PROJECT ARE DIFFERENT, BUT COMPLEMENTARY. ONE IS A FINITE VOLUME SOLUTION METHOD, THE OTHER IS A FINITE DIFFERENCE METHOD. THE NUMERICS OF BOTH METHODS WILL BE IMPROVED TO CALCULATE THE FLOWS UNDER CONSIDERATION, IN PARALLEL WITH THE IMPLEMENTATION AND DEVELOPMENT OF SEVERAL DIFFERENT TURBULENT MODELS.
THE DATA OBTAINED FROM AERODYNAMIC EXPERIMENTS WILL BE COMPARED WITH THE PREDICTIONS FROM BOTH THE NUMERICAL CODES, WITH A RANGE OF TURBULENCE MODELS. LEADING FROM THESE DEVELOPMENTS, IT SHOULD BE POSSIBLE TO DETERMINE A "DOMAIN OF CORRECTNESS" FOR EACH TURBULENCE MODEL, IN THE CONTEXT OF THE TWO SEPARATE PREDICTION METHODS. THIS WILL HIGHLIGHT AREAS WHERE NO EXISTING TURBULENCE MODEL IS ADEQUATE, AND MAY SUGGEST THE REQUIRED STRUCTURE OF NEW MODELS INCORPORATING VISCOSITY. CENTRAL TO THE DEVELOPMENT OF THE CODES IS THE INDUSTRIAL REQUIREMENT FOR A PRACTICAL, RAPID, FULLY VISCOUS PREDICTION METHOD FOR BOTH COMPRESSOR AND TURBINE AERODYNAMIC DESIGN.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze fisiche meccanica classica meccanica dei fluidi dinamica dei fluidi
- scienze naturali matematica matematica pura geometria
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
78373 Plaisir
Francia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.