Objetivo
The purpose of PROATN is to build a prototype of the ATN to conform to internationally recognized standards, in close cooperation with the EOLIA project. The prototype will contribute to the validation of the ATN and the CNS/ATM concept, and its benefits will be demonstrated in experimental aircraft and at the 1999 Paris Air Show. Features will include ground and airborne systems, and different kinds of private and public sub-networks. The prototype will be deployed at eight ground sites, and integrated into grounded, experimental and airline aircraft.
The objective of the ProATN project is to build a prototype of the Aeronautical Telecommunication Network (ATN), as being standardized by the International Civil Aviation Organization (ICAO) in Standard and Recommended Practices (SARPs) and Guidance Material, in close cooperation with the ATM application development within the EOLIA project (TR1021) of the Telematics Application Programme.
The prototype will be used to contribute to the validation of the ATN and the ICAO CNS/ATM (Communication, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management) concept, and will be used to demonstrate the capabilities and benefits of the ATN to its user community, both by means of demonstrations with the experimental aircraft at the various sites, as well as by means of a demonstration at the Paris Air Show at Le Bourget in 1999 with an Airbus aircraft
The ProATN prototype will consist of ground systems, airborne systems, various private and public ground subnetworks, air-ground subnetworks, and as a supplement, a Secondary Surveillance Radar (SSR) Mode S air-ground subnetwork, a Single and Multi-Domain Network Management Stations, and a high performance Backbone.
The prototype will consist of both pre-operational, pre-industrial, certifiable and experimental systems.
After the ProATN development, the ProATN prototype will be integrated with the applications as developed in the TR1021 EOLIA project.
Subsequently, the ProATN prototype will be deployed at 8 ground sites, and will be integrated into grounded, experimental and airline aircraft.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería de la información telecomunicación radiotecnología radar
- ciencias sociales geografía social y económica transporte planificación de transportes gestión del tráfico aéreo
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
31035 Toulouse
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.