Objetivo
The integration of long/medium term planning and short term traffic management p rocedures could both benefit through better data consistency, lower costs for da ta collection, improved quality and coverage of the data, better background for the development of new modelling, prediction and analysis tools.
The objective of the project is to analyse the various aspects of the development, implementat ion and operation of transport-data sharing structures (TDSS) facilitating this integration. Not only the technological aspects should be envisaged, but also th e institutional, legal, organisational and financial aspects. The problem of dat a provision to the structure should also be a matter of concern.
A particular a ttention shall be paid, in the technological field, to the architecture of the s haring structure: should it be structure linking databases, either existing or t o be implemented, or a single database on a single site? The public or private m anagement of the TDSS shall also be addressed.
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Two prototypes of TDSS sha ll be developed, implemented and evaluated:
1. In Barcelona, it shall be deve loped with a view to be used as an information/booking system for potential user s of a park and ride scheme; to provide local planning authorities with disaggre gated information concerning their travel needs and behaviour; to enable the par king operator to improve its forecast for parking spaces availability and displa y appropriate messages on the existing VMS pannels which have been installed alo ng the roads that access the facilities; to enable off-line evaluation of the P& R scheme, as well as its contribution to the reduction of car traffic in Barcelo na city centre, and possible adjustments of the public transport services.
2. In Lille, it shall take the form of a Mobility Observatory and the local author ity is expected to implement an Urban Transport Master Plan. The achievement of the Plan's objectives is to be monitored, and the tool to be developed and imple mented in this respect is a Mobility Observatory. This shall make use of the var ious transport planning, traffic, pollution, safety, etc data which are availabl e in existing databases, through the development of interfaces enabling easy acc ess to the existing databases, data loading from these databases and flexible co mputation of appropriate indicators.
The synthesis would lead to recommendati ons and guidelines that shall orient research work as well as development and im plementation work in the future.
Barcelona and Lille
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- DG VII projects: AIUTO, INCOME - DG XIII projects: TI TAN, CONCERT, ADEPT, COSMOS, CLEOPATRA, TABASCO, EUROSCOPE, CAPITALS, INFOPOLIS, CARPLUS, ICARUS - TEN-T project TELNEN
Ámbito científico (EuroSciVoc)
- ciencias naturales informática y ciencias de la información base de datos
- ciencias sociales geografía social y económica transporte planificación de transportes
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte colectivo
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
1030 Brussels
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.