Ziel
The main goal of this project is to set out the functional characteristics of an RTI based pan-European system of road freight operation in order to optimize efficiency, economic and other types of performance. To achieve this requires the development of strategies that would allow integrated freight and commercial fleet management, order processing and improved communication between the various actors involved in the European road freight.
The major objectives of the project the are to:
- define the scope and principal characteristics of a pan-European road freight operation system,
- investigate the feasibility of developing the above system,
- develop alternative strategies for the system's operation, based on informatics technology,
- specify the systems critical functions,
- evaluate all the options and alternative systems.
The research has investigated the possibility of setting strategies at government level for road transport informatics (RTI) applications in road freight operations (RFO). Alternative scenario were devised for the development of RFO operations over the next 20 years in Europe. For each scenario the most important RFO activities were identified. The possibility of serving these scenario specific activities by various RTI technologies was subsequently evaluated and relevant strategies developed.
The strategies were evaluated with respect to the applicability using criteria such as acceptability by users, costs and benefits, timing of applications, geographical differentiation of applications, etc. Subsequently, one strategy was selected by European wide application in the short and medium term which corresponded to a set of RTI activities serving specific RFO functions. The evolution of this RTI strategy in RFO was also studied taking into account its impacts on RFO and the expected problems in the dissemination of RTI applications. The role of market force as well as that of governments was carefully studied in this context.
Finally the possibility of a system architecture, was evaluated. It was concluded that, at present, an integrated road transport environment (IRTE) is not possible because of technical, political, economical and social constraints in different European countries. A system of 4-pre-IRTE's is suggested as the most preferable step towards that direction.
Road transport informatics (RTI) technologies are developed by industry but promoted both by industry and government (EEC, national governments). This research has investigated the possibility of setting strategies at government level for RTI applications in road freight operations (RFO). To achieve this, first alternative scenaria were devised for the development of RFO operations over the next 20 years in Europe. For each scenario the most important RFO activities were identified. The possibility of serving these scenario specific activities by various RTI technologies was subsequently evaluated and relevant strategies developed. Governments' stand against these strategies can be moderated through the application of various means and policies which constitute a different approach to strategy development for promoting technology innovation in RFO. These strategies were evaluated with respect to their applicability using criteria such as acceptability by users, costs and benefits, timing of applications, geographical differentiation of applications, etc. The research resulted in a proposed preferred strategy for the use of RTI in RFO throughout Europe.
Planned work includes:
- a structural phase (literature review, overall project definition),
- interviews with various "agents" or "actors", seeking opinions and case studies,
- analysis and evaluation of alternative strategies.
- alternative organisational structures and exploitation of RTI technology.
Main Deliverables:
Reports including a review of existing conditions, of the preferred strategy and of a recommended organisational structure for users.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Daten nicht verfügbar
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Daten nicht verfügbar
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Daten nicht verfügbar
Koordinator
Griechenland
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.