Obiettivo
Main Objectives
The aim of the ARIADNE project is to develop an intelligent driver support system capable of monitoring output from information sources and presenting them to the driver in a suitable manner at the appropriate time.
Technical Approach
The project builds on the work performed on the DRIVE I Project GIDS (V1041) which produced a prototype system to provide the driver of a vehicle with the output from a number of active sensors, a navigation system and a cellular phone link. Two demonstrator systems (one of which is incorporated in a driving simulator) have been constructed to monitor the behaviour of the driver in response to the audio-visual output from the system, in order to determine the effect the information has on driver performance. The system currently operates in selected pre-determined scenarios or a small-world environment with limited situations, e.g. turn right or left or overtaking. This allows users of the system to experience the same situation and behaviour patterns of different user groups to be collated.
To date, the second generation GIDS system has been specified and the detailed design work is underway, prior to coding. Extensions to the small world environment are under development which will eventually enable the system to cope with a far wider range of traffic situations, such as multi-lane highways.
The main functional extension to the system, a scanning collision avoidance radar, is currently being constructed and should undergo testing during the Summer of 1993 in a Rover demonstrator vehicle. A non-scanning version of the radar has been made available for installation in the GIDS demonstrator vehicle and it will be used as part of an extensive evaluation of the GIDS system in the Autumn. In addition, experiments with an initial verison of the module which will provide instructional support to the driver of the vehicle are currently being performed, to identify the most suitable forms of support.
These enhancements will enable the partners to eventually port the system to operate on a single workstation. Each information source can then be interfaced to the core system in order to build a `fully functional' demonstrator. This process of integration will reduce the physical size of the system to enable it to be installed in a standard saloon car, thereby demonstrating the exploitation potential of the technology.
Safety considerations play a major part in the project, and a safety analysis on parts of the system have already been performed in conjunction with the DRIVE PASSPORT project.
Key Issues
intelligent driver support
generic interface to information systems
collision avoidance radar
driver behaviour
Expected Impact
The impact of the system developed during the project will be considerable, as it will provide an efficient and safe link between information sources and the driver, as the latter will not be overloaded with information, but receive it as and when necessary. The need for such a system will become imperative as the number of information sources within vehicles increase.
Contribution to Standardisation
The aim of the project is to provide a system capable of processing information from numerous sources, e.g. navigation, RTI, communications and therefore the project must play an important role in the development of standards for the aforementioned systems in order to provide a generic interface between them and the driver.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni tecnologia radio radar
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- scienze sociali geografia sociale trasporti sistemi di navigazione
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Dati non disponibili
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Dati non disponibili
Coordinatore
CV4 9DB Coventry
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.