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Progrès dans les réseaux transeuropéens du domaine des transports

Un rapport récent de la Commission européenne sur le suivi et la mise en oeuvre des 14 projets de réseaux transeuropéens (RTE) dans le domaine des transports indique que tous les projets sont déjà en cours de construction ou ont atteint un stade avancé de préparation, trois d'...

Un rapport récent de la Commission européenne sur le suivi et la mise en oeuvre des 14 projets de réseaux transeuropéens (RTE) dans le domaine des transports indique que tous les projets sont déjà en cours de construction ou ont atteint un stade avancé de préparation, trois d'entre eux devant être achevés avant l'an 2000 et la plupart des autres aux alentours de 2005. Au total 13 milliards d'ECU ont été dépensés pour ces projets durant la période 1993-1998, dont 3 milliards proviennent de sources communautaires, telles que les Fonds structurels et de cohésion et la Banque européenne d'investissement. La période de financement (2000-2006) sera cruciale pour l'achèvement de ces projets, et la Commission a proposé une révision du règlement financier des RTE afin de permettre d'allouer 5 milliards d'ECU pour cette période. Des efforts sont également en cours pour encourager la création de partenariats de financement publics-privés afin que les contraintes en matière de financements publics ne posent pas de problèmes pour les projets, le coût total des projets prioritaires ayant été estimé à 110 milliards d'ECU. Les trois projets RTE en voie d'achèvement sont les suivants: - liaison ferroviaire Cork, Dublin, Belfast, Larne - aéroport de Malpensa (Milan, Italie) - liaison fixe de l'Oresund (Danemark-Suède). Les projets devant s'achever d'ici 2005, dont le financement est en grande partie assuré sont les suivants: - train à grande vitesse Paris, Bruxelles, Cologne, Amsterdam, Londres - train à grande vitesse Sud (France, Espagne) - train à grande vitesse Est (France, Allemagne) - chemin de fer classique combiné de la ligne de Betuwe (Pays-Bas, Allemagne) - autoroutes grecques - ligne principale côte occidentale (Royaume-Uni). Projets dont les calendriers et le financement restent incertains: - train à grande vitesse nord-sud (Allemagne/Autriche) - train à grande vitesse Lyon, Trieste - liaison multimodale Portugal/Espagne avec le reste de l'Europe - corridor multimodal du triangle Nordique -liaison routière Irlande, Royaume-Uni, Benelux. Conformément aux dispositions des orientations pour le développement du RTE, la Commission rédigera en automne une communication sur l'état de la mise en oeuvre du réseau en général. Le présent rapport, qui porte essentiellement sur les 14 projets prioritaires, sera présenté au Conseil européen de Cardiff les 15 et 16 juin 1998, et contribue à donner une indication des perspectives plus générales de tous les réseaux de transport RTE.

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