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Suite of integrated models for electrical aircraft drives

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Modélisation des systèmes d'alimentation des moteurs d'avion

L'UE s'oriente vers des avions tout-électrique en vue d'améliorer l'efficacité opérationnelle et diminuer l'utilisation des combustibles fossiles. Suivant cette tendance, des chercheurs ont amélioré des modèles d'usage de la puissance et de l'énergie dans les avions.

Énergie

Du fait que les avions modernes nécessitent davantage de puissance électrique que leurs prédécesseurs, il est crucial que les modèles d'utilisation de l'énergie soient précis et fiables. Le projet SIMEAD («Suite of integrated models for electrical aircraft drives»), financé par l'UE, a été mis en place afin de concevoir des modèles de systèmes de puissance électrique et mécanique interconnectés pour les avions, dans le but d'optimiser l'utilisation de la puissance et de l'énergie.Les chercheurs ont réussi à développer des modèles améliorés pour les systèmes mécaniques et électriques. Les modèles mécaniques anticipent les pertes d'énergie à partir d'un générateur (par exemple, l'énergie thermique), tandis que les modèles électriques couvrent différents processus de conversion de l'énergie.Des modèles ont été créés pour les convertisseurs AC/DC, DC/AC et DC/DC et tous ont été comparés aux données réelles en vue de validation. Plusieurs études de cas ont été réalisées pour montrer l'adaptabilité de ces modèles aux défis de la conception effective.Les chercheurs du projet SIMEAD ont trouvé que les modèles nouvellement définis étaient plus précis que les précédents modèles SABER. Ces travaux ont ainsi fait progresser l'état de la technique des modèles de système d'alimentation dans l'industrie de l'aviation, contribuant à la conception future d'avions plus efficaces et écologiques.

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