Modelowanie systemów zasilania samolotów
Ponieważ nowoczesne samoloty potrzebują więcej energii elektrycznej niż ich poprzednie wersje, dokładność i niezawodność modeli zużycia energii stały się sprawa kluczową. Finansowany przez UE projekt "Suite of integrated models for electrical aircraft drives" (SIMEAD)(odnośnik otworzy się w nowym oknie) został powołany do życia, aby opracować powiązane ze sobą modele elektrycznego i mechanicznego zasilania w samolotach, co ma umożliwić optymalizację poboru mocy i zużycia energii. Naukowcom udało się opracować usprawnione modele zarówno dla systemów mechanicznych, jak i elektrycznych. Te pierwsze przewidują straty energii w generatorze (np. energii cieplnej), podczas gdy drugie obejmują różne procesy konwersji energii. Stworzono modele dla przetwornic AC-DC, DC-AC oraz DC-DC. Wszystkie porównano z prawdziwymi danymi w celu weryfikacji. Ukończono też kilka badań przypadku w celu prezentacji zastosowań powyższych modeli do rozwiązywania prawdziwych wyzwań związanych z projektowaniem. Nowo zdefiniowane przez naukowców projektu SIMEAD modele okazały się dokładniejsze od ich poprzedników stworzonych w ramach projektu SABER. Dzięki projektowi udało się usprawnić modele systemów zasilania w przemyśle lotniczym, co poskutkuje tworzeniem bardziej wydajnych i zrównoważonych samolotów w przyszłości.
