Skip to main content

Article Category

Article available in the folowing languages:

Modelización de sistemas energéticos para aeroplanos

La UE se dirige hacia los aeroplanos totalmente eléctricos para aumentar la eficiencia operativa y disminuir la utilización de combustibles fósiles. En consonancia con este giro, un grupo de investigadores ha introducido mejoras en los modelos de aprovechamiento energético para las aeronaves.

Energía

Dado que los aeroplanos modernos requieren más energía eléctrica que sus predecesores, es esencial que los modelos de aprovechamiento energético sean exactos y fiables. El proyecto «Suite of integrated models for electrical aircraft drives» (SIMEAD) , financiado por la UE, se ha lanzado para desarrollar modelos interconectados de sistemas de energía eléctrica y mecánica para aeroplanos con el fin de optimizar el aprovechamiento energético.Los investigadores han logrado desarrollar mejores modelos tanto para los sistemas mecánicos como para los eléctricos. Los modelos mecánicos permiten predecir las pérdidas energéticas de un generador (p.ej. energía térmica), mientras que los modelos eléctricos abordan distintos procesos de transformación de energía.Se han creado modelos para convertidores CA/CC, CC/AC y CC/CC, comparados todos con datos reales a efectos de validación. Asimismo, se han estudiado varios casos para mostrar la aplicación de esos modelos a diseños reales complejos.Los investigadores de SIMEAD han hallado que sus modelos de nueva definición resultan ser más exactos que los modelos previos SABER. De este modo, estos trabajos han significado un avance en los modelos de sistemas energéticos dentro de la industria aeronáutica y contribuyen a poder disponer en un futuro de aeronaves más eficientes y sostenibles.

Descubra otros artículos del mismo campo de aplicación