Modelle für elektronische Anlagen in Flugzeugen
Da moderne Flugzeuge mehr elektrische Leistung brauchen als ihre Vorgänger, sind genaue und zuverlässige Modelle der Energienutzung unverzichtbar. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts SIMEAD ("Suite of integrated models for electrical aircraft drives") werden miteinander verbundene Modelle der elektrischen und mechanischen Antriebssystemen für Flugzeuge entwickelt, um damit Leistung und Energieverbrauch optimieren zu können. Den Forschern ist es gelungen, verbesserte Modelle sowohl für die mechanischen als auch für die elektrischen Systeme zu entwickeln. Die mechanischen Modelle sagen die Energieverluste von einem Generator (z.B.durch thermische Energie) voraus, während die elektrischen Modelle verschiedene Energieumwandlungsprozesse abdecken. Es wurden Modelle für AC/DC-, DC/AC- und DC/DC-Wandler geschaffen und ausführlich mit realen Daten verglichen. In mehreren Fallstudien wurde die Anwendung dieser Modelle im Fluzeugdesign demonstriert. Die neu definierten SIMEAD-Modelle wiesen eine größere Genauigkeit als die vorherigen SABER-Modelle auf. Die in diesem Projekt weiterentwickelten Stromsystemmodelle für die Luftfahrtindustrie leisten einen Beitrag zu effizienteren und nachhaltigeren Flugzeugen in der Zukunft.
