El «garabateo» informatizado agiliza la obtención de diseños automovilísticos definitivos
Los fabricantes europeos de equipos originales del sector de la automoción se encuentran sometidos a una presión creciente para introducir nuevos productos en el mercado en un período de tiempo cada vez menor. El empleo de modelos y simulaciones precisos previamente al desarrollo de archivos de diseño asistido por ordenador puede contribuir a optimizar los atributos de rendimiento y a mejorar la calidad, así como disminuir el tiempo necesario para el lanzamiento al mercado. De ahí que el modelaje conceptual de vehículos esté emergiendo como una herramienta de diseño importante en la automoción. Un grupo de científicos ha iniciado el proyecto «Vehicle concept modelling» (VECOM) , financiado por la Unión Europea, para formar a investigadores jóvenes en el campo del modelaje del rendimiento funcional previo al desarrollo de un modelo de diseño asistido por ordenador. Los métodos novedosos desarrollados en el marco de VECOM van a tener una repercusión importante en un momento en el que es necesario encontrar el equilibrio entre múltiples atributos de rendimiento en virtud de unas especificaciones a veces en conflicto y en el que el tiempo apremia. Un total de veintidós investigadores jóvenes han participado en un programa de formación intensiva repartido entre varias instituciones de acogida. La mayor parte de ellos estaba investigando para obtener el Doctorado en Filosofía, el cual consiguieron o estaban a punto de conseguir al final de este proyecto. Asimismo, se contrató a siete investigadores experimentados. Además de realizar intercambios con diversas instituciones, los investigadores asistieron a múltiples talleres y conferencias en los que se les animó a que presentasen el trabajo realizado. Se realizaron en total treinta eventos de formación y, como resultado, se produjeron más de cien publicaciones. Un equipo nutrido de jóvenes investigadores con formación en modelaje conceptual del vehículo ha logrado, gracias al alto número de intercambios realizados con entidades científicas e industriales, estar en disposición de adentrarse en este campo y contribuir, así, a conseguir un diseño de automóviles más ágil. La capacidad de poner a prueba diversos conceptos para lograr un equilibrio entre las contrapartidas de las distintas funciones deseadas antes de adentrarse en la fase de diseño informático detallado granjeará a los fabricantes de automóviles europeos una posición más competitiva. Esto también reportará ventajas importantes a los consumidores.
