Computergestütztes "Gekritzel" beschleunigt das abschließende Autodesign
Europäische Hersteller von Originalteilen für die Automobilindustrie spüren einen zunehmenden Druck, neue Produkte in immer kürzeren Zeitabständen auf den Markt zu bringen. Indem man vor der Entwicklung einer detaillierten computergestützten Design-Datei (CAD-Datei) genaue Modelle und Simulationen einsetzt, können die Leistungsmerkmale optimiert und die Qualität erhöht werden, während gleichzeitig die Produkteinführungszeit verkürzt wird. Fahrzeugkonzeptmodellierung kommt daher als wichtiges Werkzeug beim Automobildesign auf.Wissenschaftler initiierten das EU-finanzierte Projekt "Vehicle concept modelling" (VECOM), um junge Forscher auf dem Gebiet der funktionalen Leistungsabbildung, die vor der Entwicklung eines CAD-Modells erfolgt, zu schulen. In einer Zeit, in der zahlreiche Leistungsmerkmale nach manchmal im Konflikt stehenden Anforderungen aufeinander abgestimmt werden müssen und in der Zeit eine entscheidende Rolle spielt, sollten die neuartigen Verfahren, die im Rahmen von VECOM entwickelt werden, wesentliche Auswirkungen zeigen.Zweiundzwanzig Nachwuchsforscher nahmen an einem intensiven Schulungsprogramm an Gastgeberinstituten teil. Die Mehrzahl von ihnen arbeitete an einer Philosophie-Promotion, die sie am Ende des Projekts erhielten oder die bei Projektende unmittelbar bevorstand. Es wurden zudem sieben etablierte Forscher angeworben. Neben dem Austausch mit verschiedenen Institutionen nahmen die Kollegen an zahlreichen Workshops und Konferenzen teil, bei denen sie sehr bestrebt waren, ihre Arbeit vorzustellen. Insgesamt wurden 30 Schulungsveranstaltungen abgehalten. Das Resultat waren mehr als 100 Veröffentlichungen.Nun ist eine große Gruppe junger Forscher, die auf dem Gebiet der Fahrzeugkonzeptmodellierung durch umfassenden Austausch mit Forschung und Industrie geschult ist, bereit, auf diesem Gebiet aktiv zu werden und einen Beitrag zu einem beschleunigten Automobildesign zu leisten. Die Fähigkeit, verschiedene Konzepte testen zu können, um die Zielkonflikte zwischen zahlreichen gewünschten Funktionen ausgleichen zu können, bevor man in eine detaillierte CAD-Phase geht, wird einen wesentlichen Einfluss auf die Wettbewerbsposition der Automobilhersteller in der EU haben. Es wird erwartet, dass die wesentlichen Vorteile auch den Verbraucher erreichen werden.
