"Rysowanie" na komputerze przyspiesza projektowanie finalnych wersji pojazdów
Europejscy producenci oryginalnego sprzętu dla branży motoryzacyjnej stoją pod coraz większą presją coraz szybszego wprowadzania nowych produktów na rynek. Stosowanie dokładnych modeli i symulacji przed opracowaniem szczegółowych, wspomaganych komputerowo projektów może zoptymalizować aspekty wydajnościowe i zwiększyć jakość, skracając jednocześnie czas potrzebny na wprowadzenie nowego produktu na rynek. Modelowanie koncepcyjne pojazdów staje się w związku z tym ważnym narzędziem projektowania w motoryzacji. Naukowcy zainicjowali finansowany ze środków UE projekt "Vehicle concept modelling" (VECOM) mający na celu przeszkolenie młodych naukowców w zakresie modelowania wydajności funkcjonalnej przed tworzeniem wspomaganych komputerowo modeli projektowych. W czasie gdy liczne aspekty wydajnościowe muszą się wzajemnie równoważyć zgodnie z niekiedy sprzecznymi specyfikacjami, a kluczowe znaczenie ma czas, nowatorskie metody opracowywane w ramach projektu VECOM powinny być bardzo ważne dla branży motoryzacyjnej. W ramach tego projektu dwudziestu dwóch naukowców na wczesnym etapie kariery wzięło udział w intensywnych programach szkoleniowych w instytucjach goszczących. Większość z nich była w trakcie pisania rozpraw doktorskich z filozofii, który to tytuł przed zakończeniem projektu udało im się uzyskać — lub wydatnie zbliżyć do ich uzyskania. Do udziału w projekcie pozyskano również siedmiu naukowców o ugruntowanej pozycji. Oprócz wymian z różnymi instytucjami uczestnicy projektu brali udział również w licznych warsztatach i konferencjach, na których byli zachęcani do prezentowania swojej pracy. Zorganizowano łącznie 30 wydarzeń szkoleniowych. Wynikiem projektu było ponad 100 publikacji. Duża grupa młodych naukowców przeszkolonych w zakresie modelowania koncepcyjnego pojazdów w ramach licznych wymian z instytucjami świata nauki i przemysłu jest teraz gotowa do wejścia do gry i wsparcia przyspieszonego projektowania nowych pojazdów w motoryzacji. Możliwość przetestowania różnych koncepcji w celu zrównoważenia kompromisów zawieranych w odniesieniu do wielu różnych pożądanych funkcji przed przejściem do szczegółowego projektowania komputerowego będzie miała duży wpływ na konkurencyjność unijnych producentów z branży samochodowej. Główne korzyści mają być również odczuwane przez konsumentów.
