De nouvelles techniques de production pour réduire l'impact des composites sur l'environnement
Les composites sont très intéressants pour de nombreux secteurs car ils associent la résistance avec la légèreté et un faible coût. Cependant, ils ont de notables inconvénients pour l'environnement, et présentent aussi des risques pour les personnes qui les fabriquent. Dans ce contexte, le projet REFORM(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) (Resource-efficient factory of recyclable manufacturing composite components), financé par l'UE, voulait révolutionner le cycle de vie des composites, en réduisant les pertes, les déchets et la pollution. Les partenaires du projet ont conçu des techniques économes en ressource pour la fabrication des composites et leur mise au rebut. Elles réduiront les déchets, la consommation d'eau et d'énergie, et les risques pour la santé associés à l'extraction des matières premières, à la production et au recyclage ou à la mise au rebut. Ils ont également conçu des méthodes pour améliorer le recyclage et la réutilisation des pièces en composites. L'équipe de REFORM a conduit des études de cas pour étudier et démontrer les méthodes de formage, usinage, assemblage et recyclage. Le projet a mis au point plusieurs nouvelles techniques. Il s'agit des plaques RE-FORM, qui utilisent des matériaux recyclés à la place de matériaux neufs, diminuant de 30 à 40 % la consommation de matières premières et les coûts, et réduisant le poids et le volume de stockage des dispositifs. Il s'agit aussi d'un système de pose de bandes assisté par laser, qui réduit de 45 % les coûts et de 50 % la consommation d'énergie et les pertes, et d'un système open source et économique de pose, en réalité augmentée, qui réduit les pertes de 15 %. Les chercheurs ont aussi mis au point une unité de recyclage de l'eau et des abrasifs, qui en récupère jusqu'à 95 %, et le matériel, le logiciel et les paramètres pour réduire de 50 à 75 % les délais et la consommation d'énergie d'un système d'usinage à jet d'eau. Une dernière innovation réside dans un système capable de récupérer des fibres contenant moins de 5 % de résine, en minimisant la perte de solidité, de 25 à 30 % pour le carbone et de 40 à 50 % pour le verre. Il a été testé sur des pièces d'automobile. Les techniques de fabrication de REFORM conduiront à des méthodes de production vertes et économiquement viables, à destination des éco-usines de composites de demain.
Mots‑clés
Composites, REFORM, usine, fabrication de pièces en composites
