Un traitement optimisé des eaux usées des bateaux
Les eaux de cale et les eaux usées sont les sous-produits sales des opérations de nettoyage sur les bateaux et les plateformes pétrolières. Ces deux déchets sont huileux ou autrement pollués et ne peuvent dès lors pas être déversés en mer sans traitement. Les réglementations internationales actuelles limitent les concentrations de polluants maximales autorisées à 15 parties par million (ppm) pour les hydrocarbures totaux. Les juridictions individuelles peuvent être plus laxistes alors que d'autres appliquent une norme plus stricte que la limite internationale. Une limite générale de 5 ppm a été proposée. Pour aider les opérateurs de navires et les plateformes pétrolières à se conformer aux changements attendus, le projet financé par l'UE OILECLEAR (Development of a safe, compact, highly efficient, economic and fully automatic electrolytic treatment system for separation of emulsified oil from wastewater of ships (bilge) and oil rigs (slop)) visait à développer un nouveau système de traitement qui sépare l'eau émulsifiée/le pétrole à l'aide d'un nouveau design en trois phases, pour atteindre 5 ppm dans les eaux de cale et les eaux usées. Les partenaires du projet ont commencé par étudier les réglementations, les normes, les exigences des utilisateurs finaux et environnementales applicables au design et à différents composants système. Sur cette base, ils ont développé un système pour éliminer les gaz toxiques et potentiellement explosifs, une unité de séparation pour éliminer les lits de floc et la sédimentation des eaux usées et une nouvelle unité de contrôle du processus pour une surveillance des performances aisée. Des prototypes ont été testés et un test de fonctionnalité a été réalisé sur le système une fois tous les composants intégrés. Le système OILECLEAR est conforme aux nouvelles restrictions de déversement établies par les autorités américaines et australiennes. Il satisfait également aux réglementations actuelles sur le pétrole dans l'eau, comme les directives révisées de l'Organisation maritime internationale et les spécifications pour les équipements de prévention de la pollution pour les machines des navires et les États-Unis et les pays de la mer du Nord et de la mer Baltique qui permettent jusqu'à 15 ppm au-delà de 12 miles nautiques de la côte. En diminuant la teneur en pétrole des eaux de cale traitées ou des eaux usées à moins de 5 ppm, OILECLEAR réduira fortement la pollution dans les mers européennes et au-delà tout en sauvegardant l'écosystème marin.
Mots‑clés
Eaux usées des bateaux, eaux de cale, eaux usées, système de traitement de l'électrolyte, huile émulsifiée, OILECLEAR
