Projet communautaire en matière de politique des transports urbains
Les options de la politique tarifaire applicable aux transports urbains seront débattues conjointement par huit villes européennes participant à Progress, un projet du Cinquième programme-cadre récemment lancé à Bristol, RU. Rome, Trondheim, Edimbourgh, Copenhague, Gênes, Göteborg et Helsinki ont rejoint la ville coordinatrice du projet, Bristol, pour, au cours des quatre prochaines années, développer et mettre en oeuvre dans le secteur des transports routiers toute une série de concepts et technologies de système de péage visant à "démontrer l'efficacité et l'acceptation de schémas tarifaires intégrés dans les transports urbains pour réaliser les objectifs fixés dans le domaine des transports et accroître la rentabilité du secteur". Les partenaires collaboreront étroitement avec de nombreux groupes-clés, y compris les administrations des transports, les opérateurs de transport public, des instituts de recherche et des agences de conseil, afin de développer et d'établir le cadre politique, économique et social de la fixation des prix des transports urbains. "La clé du succès dans ce domaine, c'est de tenir compte de l'opinion publique et de concevoir des schémas qui répondent aux besoins des entreprises et des particuliers", déclare Helen Holland, conseillère municipale et membre du bureau exécutif en charge de l'environnement, des transports et des loisirs du conseil municipal de la ville de Bristol. "Le public veut des avantages concrets - une meilleure qualité des transports en commun et un environnement plus propre et plus sûr. Nous saluons la mise en oeuvre du projet Progress, car c'est là un pas très positif dans le sens d'une résolution de ces problèmes". Diverses villes veilleront tout particulièrement à aligner les structures tarifaires et les méthodes de paiement des systèmes de péage sur celles des transports en commun et du stationnement afin de permettre une répartition plus réaliste des coûts sociaux et environnementaux. D'autres villes se concentreront sur le développement de systèmes associés pour le paiement des péages, des tarifs des transports en commun, du stationnement et autres fournitures et services locaux. Le projet vise également à développer de bonnes pratiques au niveau de l'équipement électronique et des concepts de systèmes de péage. Ces bonnes pratiques prendront la forme d'une série de lignes directrices et de recommandations sur la mise en oeuvre et l'exploitation de systèmes de péage à l'attention des décideurs politiques et des concepteurs de projets, l'objectif étant de développer une politique commune en Europe. Les développements propres à chacune des villes participantes seront suivis et évalués par une équipe d'experts européens opérant dans le cadre de l'initiative tarifaire dans les transports européens (CUPID).