Un système évolué pour dégivrer les ailes
L'accumulation de glace a un impact sur le poids et le contrôle de l'avion, mais aussi sur l'environnement. L'augmentation de puissance nécessaire pour maintenir la portance et le contrôle se traduit par une augmentation de la consommation de carburant et des rejets. Par contre, en tant qu'actionneurs en un point, les systèmes électromécaniques consomment très peu d'énergie. Le projet SMARTERSHIELD (Smart erosion shield for electro-mechanical de-icers), financé par l'UE, voulait concevoir une solution très efficace, sous la forme d'un bouclier d'érosion. Les chercheurs ont commencé par définir les caractéristiques et par étudier des variables clés comme les dimensions, les limites appliquées, les critères de sécurité et d'environnement, et la fabrication, avant de s'attaquer à la conception du bouclier. Ils ont également conduit une évaluation des systèmes de dégivrage. Les chercheurs ont proposé, imaginé et étudié de nouveaux concepts pour les boucliers d'érosion. Ils ont ensuite évalué ces concepts en fonction de trois facteurs: le comportement anisotrope, les modes de vibration et le gauchissement. Ils ont ainsi déterminé le concept assurant les meilleures performances du bouclier. Les travaux ont montré que le comportement anisotrope est le meilleur concept en matière d'efficacité, de poids, de complexité, de coût et de facilité de contrôle. L'équipe de SMARTERSHIELD a fabriqué, assemblé, testé et validé des maquettes de boucliers d'érosion. Elle a aussi fabriqué et assemblé le prototype de bouclier, puis conduit les tests et la validation définitifs. Enfin, les chercheurs ont conçu un bouclier évolué, optimisé pour l'efficacité, les coûts, la fiabilité et les fonctionnalités. Le système SMARTERSHIELD de dégivrage des ailes d'avion devait avoir d'importants avantages, pour l'économie comme pour l'environnement. L'élimination de la glace sur les ailes de l'avion réduira le poids et augmentera la portance. Ceci réduira la consommation de carburant ainsi que les coûts et les rejets associés. Enfin, le dégivrage augmentera le contrôle et la manœuvrabilité, donc la sécurité des passagers.
Mots‑clés
Givre, ailes d'avions, SMARTERSHIELD, bouclier d'érosion, dégivreurs électromécaniques
