Il faut garantir l'équilibre entre la recherche environnementale et la recherche aéronautique, selon M. Östros
L'avenir de l'Europe est prometteur dans le domaine de l'aéronautique, à condition que les aspects environnementaux ne soient pas ignorés. Tel est le message délivré à CORDIS Nouvelles par Thomas Östros, ministre suédois de l'Education et de la Science et actuel président du Conseil Recherche de l'UE, lors des 4èmes Journées aéronautiques à Hambourg. M. Östros a souligné la centralité de la recherche dans la politique actuelle et a précisé que la recherche aéronautique s'intégrait parfaitement dans les trois priorités de la Présidence suédoise: l'environnement, l'emploi et l'élargissement. L'élargissement de l'UE stimulera la croissance économique, ce qui, dans le domaine de l'aéronautique, augmentera l'importance d'un programme environnemental permettant de s'attaquer au problème de la hausse de la consommation de carburant, comme l'a indiqué M. Östros. L'aspect environnemental constitue selon lui "le défi essentiel". "Le respect de l'environnement est important non seulement pour l'environnement, mais également pour des raisons de compétitivité", a précisé le ministre à CORDIS. "Tout effort à long terme dans le domaine de l'aéronautique doit tenir compte de l'aspect environnemental car il faudra construire, à la demande des consommateurs en général, dans le monde entier, des avions bien plus respectueux de l'environnement. Ainsi, si nous voulons être compétitifs, nous devons consentir de gros efforts dans ce domaine". L'UE doit également trouver un équilibre entre la préservation des centres d'excellence existants et la création de nouveaux centres, a déclaré M. Östros. Il a ajouté que les capacités d'innovation européennes doivent être développées et que la mobilité est l'une des clés de ce développement. "L'Europe ne doit pas rentrer dans sa coquille," a averti M. Östros. "Nous devons rester ouverts à la coopération internationale." La Suède mène cette politique depuis son adhésion à l'UE, lors de la dernière vague d'élargissement en 1995. Selon M. Östros, un net changement est intervenu au sein de la communauté scientifique. "Notre adhésion à l'UE nous a réellement permis de renforcer largement notre coopération avec les partenaires européens" a-t-il déclaré à CORDIS Nouvelles. Bien que la Suède soit l'un des plus petits Etats membres de l'UE, le ministre a mis l'accent sur le fait que le pays dispose d'une industrie aéronautique très forte, fière d'avoir développé l'avion de chasse Gripen, "fer de lance de l'industrie aéronautique suédoise". Interrogé sur le rôle des plus petits pays dans la future politique de R&D en Europe, qui devrait accordera la priorité aux projets plus importants, le ministre Östros a répondu qu'il n'était pas inquiet à ce sujet. "La Commission ne peut soumettre une proposition qui aurait un effet négatif pour les petits, et potentiellement, pour les grands pays [...]. Ainsi, nous devons concevoir un programme-cadre prévoyant une participation des petits et des grands pays. C'est l'excellence scientifique qui compte ici, et non pas la taille du pays. Je suis convaincu qu'il est possible de concentrer les efforts sur certains domaines intéressants [...] tout en garantissant la participation effective et efficace des petits pays grâce à une structuration adéquate des efforts concentrés."
Pays
Suède