Un projet de l'UE améliore l'efficacité des véhicules électriques
Un projet européen financé dans le cadre du programme BRITE/EURAM 3 relevant du Quatrième programme-cadre de la Commission européenne a abouti à la mise au point de systèmes de charge entièrement automatiques pour les véhicules électriques. Dix partenaires originaires de quatre Etats membres de l'UE ont participé à ce projet intitulé "Systèmes de charge inductifs entièrement automatiques pour véhicules électriques, sans intervention du conducteur", ou "EVIAC". Les travaux ont duré 36 mois et se sont terminés en août 2000. "Je pense que le projet doit son succès au fait que nous avons, en Europe, une version entièrement européenne de ce type de système de charge", a déclaré à CORDIS Nouvelles le coordinateur du projet, Gaston Maggetto, de l'Université libre de Bruxelles. Dans le contexte problématique actuel de saturation des réseaux routiers européens et d'accroissement de la pollution, le marché des véhicules électriques est susceptible de se développer considérablement. L'infrastructure d'approvisionnement en énergie des véhicules électriques est un aspect important, analysé dans le cadre de divers projets, dont celui-ci. Le professeur Maggetto a décrit l'aspect innovant du projet: "Il s'agissait de développer des systèmes de charge inductifs différents de ceux déjà mis au point aux USA. Ceux-ci sont encore connectés par un fil à l'alimentation, alors que, dans le cas présent, le système de charge est pour moitié sur le sol et pour moitié à bord du véhicule. Lorsque vous garez votre véhicule, les deux parties sont mises face à face et le chargement se fait automatiquement, l'avantage majeur étant l'absence totale de connexion." Les parties au projet tentent actuellement de commercialiser le système, l'un des premiers domaines d'application étant le chariot élévateur à fourche électrique.