Un proyecto de la UE construye un "nuevo coche híbrido"
En el marco de un proyecto europeo, conocido como INMOVE, ha sido desarrollado un sistema de propulsión eléctrica para vehículos híbridos. Se estimula así el uso de vehículos eléctricos. INMOVE, o "Integrated modular electric propulsion system for parallel hybrid vehicles" (sistema modular integrado de propulsión eléctrica para vehículos híbridos paralelos) se subvencionó con cargo al programa BRITE/EURAM 3 del IV Programa Marco de la Comisión Europea. Preguntado por Noticias CORDIS sobre si consideraba que el proyecto era un éxito, Ralf Bady, de Forschungsgesellschaft für Kraftfahrwesen mbH en Aquisgrán, uno de los socios del proyecto, contestó: "Sí, hemos demostrado que es posible reducir un 25 por ciento el consumo de carburante, y ya no sólo mediante simulaciones, sino mediante mediciones reales". Ante el crecimiento de los niveles de contaminación por tráfico, muchos gobiernos intentan fomentar el uso de vehículos eléctricos. Sin embargo, estos coches padecen actualmente las desventajas que se derivan de una escasa potencia, insuficientes garantías de seguridad, escaso alcance para un uso diario, peso de las baterías de a bordo, periodos excesivos de realimentación y elevados costes. Los coches eléctricos híbridos son la opción predilecta al transmitirse directamente la potencia del motor de combustión interna a las ruedas sin incurrir en pérdidas eléctricas adicionales. El sistema híbrido supera en eficacia cualquier motor de combustión con un motor menor y porque deja que el conductor haga frente a condiciones de conducción adversas. El carácter innovador del proyecto INMOVE radica en que ha sido capaz de desarrollar un mecanismo impulsor híbrido, reducir un 25 por ciento el consumo de combustible y simplificar al máximo el tren de rodaje utilizando un embrague en vez de dos, con lo que se ha construido un vehículo más rentable, comentó el señor Bady a Noticias CORDIS. "Todo un coche híbrido nuevo", añadió Jacques Laeuffer, de PSA Peugeot Citroën, otro de los socios del proyecto. Después de haberse equipado dos coches con esta nueva tecnología, el proyecto está iniciando ahora la fase de comercialización del desarrollo. "Desde luego, para llevar a un producto de estas características hasta el mercado tenemos que trabajar más; ahora bien, éste no es un proyecto de desarrollo, sino de investigación, por lo que calculo que vamos a necesitar un plazo de desarrollo de dos o tres años hasta poder comercializarlo", anunció el señor Bady. Los señores Bady y Laeuffer coincidieron en que el proyecto había sido posible gracias a la ayuda de la Comisión Europea. El señor Laeuffer indicó que, aunque las empresas privadas invirtieron en el proyecto más que la UE, "de lo que se trata con este proyecto es de mantener la cooperación con socios europeos, y establecer vínculos con socios potenciales".