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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Innovative Non-Destructive Corrosion Under Paint Integrated Detection System

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Die Korrosion vor der Entstehung bekämpfen

Korrosion unter dem Lack ist ein großes Problem, das praktisch jede Art von Infrastruktur weltweit betrifft. Ein leistungsfähiges zerstörungsfreies Inspektionssystem, das drei innovative Technologien vereint, wird die Haltbarkeit verbessern und Hersteller unterstützen.

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Korrosion unter Lackschichten vermindert Sicherheit und Ästhetik und führt zu erheblichen finanziellen Verlusten und Reparaturaufwand. Die Wissenschaftler des EU-finanzierten Projekts "Innovative non-destructive corrosion under paint integrated detection system" (CUPID) entwickeln eine bahnbrechende Lösung für dieses globale Problem. Die wegweisende Technologie für die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) wird Korrosion unter Farbe sofort aus Entfernungen von bis zu 10 m und sogar unter Wasser erkennen können. Sie kombiniert drei verschiedene ZfP-Techniken, die einzeln oder auf komplementäre Art und Weise verwendet werden. Die Bildgebung im Millimeterwellen- und Nah-Infrarot-Bereich verwendet nichtionisierende Strahlung. Die Kapazitätsbildgebung wird Elektrodenarrays in der Luft verwenden, um ein elektrisches Feld in Materialien zu schaffen, das sich entsprechend der Eigenschaften verändert. Das CUPID-System wird den beteiligten kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) im Wettbewerb direkt zugutekommen. Dies wird sozioökonomische Vorteile für EU-Wirtschaft, Unternehmen und Gesellschaft bringen. Während des ersten Berichtszeitraums produzierte das Team einzelne Prototypen für die drei Techniken sowie entsprechende Mikrocontroller und Software. Angesichts der Neuartigkeit des vorgeschlagenen ZfP-Systems für Korrosion unter Lack hat das Konsortium vorausschauend die Rechte am geistigen Eigentum gesichert. Durch eine Patentanmeldung im Vereinigten Königreich wurde ein Prioritätsschutz für spätere internationale Patente auf Basis von Ergebnissen des Projekts geschaffen. Das CUPID-System wird verschiedene Kombinationen der drei ZfP-Technologien integriert nach Anwendungsziel umfassen. Es soll die Art und Weise revolutionieren, wie Korrosion unter Lack erfasst und behandelt wird, und zu großen Auswirkungen auf die Haltbarkeit von praktisch allen Infrastrukturen führen. Auch die Verbesserung des Zugangs der Partner-KMU zu großen globalen Märkten ist in wirtschaftlich schwierigen Zeiten ein wichtiger Faktor.

Schlüsselbegriffe

Korrosion, Korrosion unter Lack, Infrastruktur, zerstörungsfrei, Erfassungssystem

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