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An EU - New Zealand Research Collaboration to Develop Synergies and Make Cutting-edge Breakthroughs in Yacht Engineering

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Une collaboration internationale pour améliorer les performances des yachts à voile

Une équipe de chercheurs européens et néo-zélandais veut améliorer le transfert de connaissances dans le domaine de l'ingénierie des yachts. Elle mettra en place des échanges de personnel et une nouvelle association professionnelle, afin d'aller plus loin dans la recherche dans la dynamique des fluides pour les coques et voiles de yachts.

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Soutenu par un financement de l'UE, le projet SAILINGFLUIDS (An EU - New Zealand Research collaboration to develop synergies and make cutting-edge breakthroughs in yacht engineering) est une recherche en collaboration entre trois universités européennes et une université néo-zélandaise. Le domaine étudié est l'ingénierie des yachts. Le projet veut améliorer le transfert de connaissances grâce à des échanges de personnels et des activités de constitution de réseaux. La création d'une association internationale dans l'ingénierie des yachts devrait faciliter les échanges. Les deux aspects du projet devraient ouvrir des opportunités pour promouvoir la recherche dans la dynamique des fluides des yachts. Ces activités devraient améliorer l'impact de la recherche. Le projet a été lancé fin 2012 pour quatre ans. Les partenaires ont conçu de nouvelles techniques de mesure de la pression en surface, en soufflerie et grandeur nature. Les maquettes de voiles de portant ont été testées en soufflerie afin de définir avec précision la répartition de la pression ainsi que les codes numériques. Les tests en grandeur réelle ont permis simultanément de mesurer la géométrie des voiles, les forces aérodynamiques et la répartition de la pression en surface. Les mesures ont permis de mieux comprendre les effets des conditions variables du vent, et de mesurer avec réalisme l'effet du nombre de Reynolds. L'équipe a mesuré l'hydrodynamique de trois coques fines dans un bassin d'essai de carène, à différentes vitesses et angles de lacet. Les résultats ont mis en évidence les bonnes performances des différentes formes de coques dans la navigation au près sans accessoires, et aidé à comprendre les premières techniques de voile polynésienne. Les membres du groupe ont défini un nouveau modèle de comportement de navigation face aux risques. Le modèle aura des applications au niveau de la formation, de l'évaluation des performances des conceptions et des tactiques de course. Le projet SAILINGFLUIDS a permis aux quatre partenaires d'échanger leur expertise. Cette recherche en collaboration a aussi débouché sur de nouvelles connaissances en voile qui seront exploitées pour la conception des yachts.

Mots‑clés

Yachts, ingénierie des yachts, recherche dans la dynamique des fluides, aérodynamique des voiles, coques de yachts, performances des yachts

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