Un grupo de empresas pide a los Estados que dirijan la campaña sobre movilidad sostenible
Según un informe publicado el 11 de octubre por la compañía Shell, en representación del consejo empresarial mundial sobre desarrollo sostenible (WBCSD), los gobiernos, incluidos los Estados miembros de la UE, deben emprender una acción para liderar una campaña sobre un transporte más ecológico. El informe "Movilidad 2001" declara que, si bien las empresas están dispuestas a tomar una iniciativa encaminada a reducir problemas crecientes como la congestión del tráfico, infraestructuras insuficientes, índice de accidentes, ruido y contaminación, las instituciones políticas, por su parte, deben actuar de forma eficaz para abordar los asuntos relacionados con la movilidad. El presidente del comité de directores de gestión del grupo Royal Dutch/Shell, Philip Watts, uno de los presidentes del proyecto sobre movilidad sostenible, describió el informe como "una investigación que confirma lo que creo que mucha gente imagina que, si vamos a evitar el descenso continuo hasta llegar a una paralización contraria a la sostenibilidad, y a una degradación medioambiental, entonces, la forma en la que nos estamos moviendo va a tener que cambiar". El equipo de investigación del informe detectó siete retos importantes para la movilidad sostenible: - garantizar que los sistemas de transportes sirvan a las necesidades humanas básicas; - adaptar los vehículos a la evolución de las normas sobre las emisiones, el consumo de combustible, capacidad y estructura de la propiedad; - reinventar el transporte público para proporcionar una alternativa razonable para todos aquellos que tienen acceso a los coches; - reinventar el proceso de planificación, desarrollo y gestión de las infraestructuras de movilidad; - reducir las emisiones de dióxido carbono; - responder las cuestiones de competencia en la utilización de infraestructuras entre el transporte de personas y el de mercancías; - resolver la congestión del tráfico. El informe, promovido por 11 empresas de automóviles y compañías de combustibles, de las cuales siete se sitúan en Europa, evalúa el estado de la movilidad mundial al final del siglo XX. Esta es la primera fase del proyecto de movilidad sostenible de WBCSD, cuyo objetivo prevé, para el año 2003, diseñar estrategias de movilidad sostenible para las décadas venideras.