Unternehmenszusammenschluss fordert Staaten auf, Bewegung für nachhaltige Mobilität anzuführen
Die Regierungen, einschließlich der Regierungen der EU-Mitgliedstaaten, müssten in Aktion treten, um die Bewegung für einen umweltfreundlicheren Verkehr anzuführen; so lautete die Schlussfolgerung eines Berichtes, der am 11. Oktober von der Ölgesellschaft Shell im Namen des World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) veröffentlicht wurde. In dem Bericht "Mobility 2001" (Mobilität 2001) heißt es, dass die Unternehmen zwar bereit seien, die Initiative zu ergreifen, um die zunehmenden Probleme wie Verkehrsüberlastung, schlechte Infrastrukturen, hohe Unfallzahlen, Lärm und Umweltverschmutzung einzudämmen, dass jedoch auch die politischen Institutionen aktiv werden müssten, um Mobilitätsfragen effektiv anzugehen. Der Vorsitzende der Geschäftsleitung der Royal Dutch/Shell Gruppe, Philip Watts, einer der Leiter des Projektes zur nachhaltigen Mobilität, bezeichnete den Bericht als "eine Forschungsarbeit, die bestätigt, was sich meiner Meinung nach viele bereits gedacht haben: wenn wir ein kontinuierliches Abdriften in Richtung eines nicht nachhaltigen Verkehrschaos und zunehmender Umweltbelastung vermeiden wollen, dann muss sich die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, ändern". Das Forschungsteam hinter dem Bericht nannte sieben wesentliche Herausforderungen für nachhaltige Mobilität: - Sicherstellung, dass Verkehrssysteme den grundlegenden menschlichen Bedürfnissen dienen; - Anpassung der Fahrzeuge an die sich verändernden Anforderungen bezüglich Emissionen, Treibstoffverbrauch, Kapazität, Eigentümerstruktur; - Umdenken bei den öffentlichen Verkehrsmitteln, um denjenigen eine vernünftige Alternative anzubieten, die Zugang zu Autos haben; - Umdenken beim Prozess der Planung, Entwicklung und Verwaltung von Mobilitätsinfrastruktur; - Reduktion der Kohlenstoffemissionen; - Auflösung des Wettbewerbs zwischen Personen- und Güterverkehr um die Nutzung der Infrastruktur; - Lösung für das Problem der Verkehrsüberlastung. Der Bericht, der von elf weltweiten Automobil- und Ölgesellschaften gesponsert wurde, von denen sieben in Europa angesiedelt sind, bewertet den Zustand der weltweiten Mobilität am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts. Er bildet die erste Phase des Projektes für nachhaltige Mobilität des WBCSD, das sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2003 nachhaltige Mobilitätsstrategien für die nächsten Jahrzehnte zu entwickeln.