Des entreprises privées incitent les Etats à prendre des mesures en faveur de la mobilité durable
Selon un rapport publié le 11 octobre par la compagnie pétrolière Shell au nom du WBSCD (World Business Council for Sustainable Development), les gouvernements, dont ceux des Etats membres de l'UE, doivent engager des actions en faveur de transports plus propres. Le rapport "Mobilité 2001" indique que les institutions politiques doivent agir et aborder avec efficacité les questions de mobilité, même si les entreprises privées veulent intervenir pour réduire les problèmes croissants posés par les embouteillages, les déficits en matière d'infrastructure, les taux d'accidents, le bruit et la pollution. Le président du comité de direction du groupe Royal Dutch/Shell, Philip Watts, qui co-préside le projet de mobilité durable, a déclaré au sujet du rapport; " Ces recherches viennent confirmer ce que beaucoup, à mon avis, présentaient: si nous voulons éviter de continuer notre descente vers la non-durabilité et la dégradation de l'environnement, nous allons devoir changer d'attitude". L'équipe de recherche du rapport a recensé les sept grands défis de la mobilité durable: - garantir que les systèmes de transport servent des besoins humains essentiels; - adapter les véhicules à l'évolution des normes sur les émissions, la consommation de carburant, la capacité et les structures de propriété; - réinventer les transports publics pour fournir une solution de rechange raisonnable à ceux qui n'ont pas accès aux voitures; - réinventer le processus de planification, de développement et de gestion de l'infrastructure de mobilité; - réduire les émissions de dioxyde carbone; - résoudre les questions de concurrence dans l'utilisation de l'infrastructure entre le transport des personnes et le transport de fret; - s'attaquer aux embouteillages. Parrainé par onze compagnies pétrolières et constructeurs automobiles internationales, dont sept implantés en Europe, le rapport évalue la mobilité dans le monde à la fin du XXème siècle. Il constitue la première phase du projet de mobilité durable du WBCSD, dont l'objectif est de concevoir d'ici 2003 des stratégies de mobilité durable pour les décennies à venir.