El consejo consultivo ferroviario avanza en su plan estratégico de investigación
El Consejo consultivo sobre la investigación ferroviaria europea (ERRAC) está avanzando en la definición e implementación de un plan estratégico de investigación ferroviaria para Europa, según declaró a Noticias CORDIS el presidente del grupo, Philippe Renard. En declaraciones realizadas al concluir la segunda reunión plenaria de ERRAC, celebrada en Bruselas el 27 de febrero, el Sr. Renard expresó que aunque éste es sólo el comienzo (ERRAC se estableció en noviembre de 2001), el grupo avanza gracias a la gran presión que recibe de la Comisión, algo que él considera muy positivo. "Trabajamos en dos direcciones", dijo, "[establecer] una visión global sobre lo que los ferrocarriles pueden significar dentro de 20 años y lo que se debe hacer para lograrlo". Los debates iniciales se traducirán en ámbitos concretos de investigación, añadió. Ésta es la primera vez que un número tan grande de interesados en la industria ferroviaria se reúnen para colaborar en pos de un objetivo común. El Sr. Renard aplaudió la creación del grupo y expresó su satisfacción por que la Comisión se haya dirigido, por primera vez, a los interesados y les haya dicho "os necesitamos". También manifestó su optimismo de que el trabajo del grupo tendrá un impacto notable. El Sr. Renard elogió la gran diversidad de ERRAC, que incluye a representantes de la industria, el mundo académico, diversos ministerios nacionales, el Parlamento Europeo y la Comisión Europea. Varias secciones de la Comisión también están representadas en ERRAC, en específico las DG de Empresa, Energía y Transporte, Medio Ambiente e Investigación. A pesar de las innegables diferencias de intereses de algunos de los miembros de ERRAC, los participantes no han tenido dificultades a la hora de decidir los objetivos comunes, según explicó a Noticias CORDIS el presidente del grupo. "Participamos juntos en cada uno de los programas, en el VPM, el VIPM (V y VI Programas Marco), pero creemos que no es suficiente colaborar en proyectos individuales y estamos definiendo una visión estratégica", aseguró el Sr. Renard. Ya se han definido cinco temas prioritarios: la interoperabilidad, la movilidad inteligente, la seguridad, el medio ambiente y los materiales innovadores. El Sr. Renard es consciente de que todavía queda mucho por hacer, en especial para cumplir con la fecha límite del 4 de junio, cuando se deberá presentar el borrador del plan estratégico de investigación, durante la manifestación de la Comisión Europea "Surface transport technologies for sustainable development" ("Tecnologías del transporte de superficie aplicadas al desarrollo sostenible"), que se celebrará en Valencia, España.