Riciclo di materiali metallici ricavati dalle trasmissioni di aeromobili a rotore
La durata limitata del ciclo di vita dei componenti di un sistema di trasmissione rende il riciclo una tappa obbligatoria. Relativamente a tale aspetto, esistono metodi meno dannosi rispetto ad altri sia per l’ambiente che per i lavoratori. Il progetto REMART (Recycling of metallic materials from rotorcraft transmissions), finanziato dall’UE, ha analizzato i principali processi di recupero (smantellamento, strippaggio, rifusione, ecc.), occupandosi della progettazione dei protocolli di riciclo dei componenti per un nuovo utilizzo di queste risorse. Il metodo adottato mirava a garantire ottimi livelli di efficienza, redditività e sostenibilità ambientale. I ricercatori hanno tentato principalmente di ottimizzare l’utilizzo delle tecnologie esistenti e di assegnare un protocollo di riciclo efficiente e sostenibile dal punto di vista ambientale a ciascun materiale recuperato. Il primo passo consisteva nello sviluppo di un’indagine di mercato approfondita, accompagnato dalla conduzione di uno studio e di un’analisi di tutti i materiali e i rivestimenti impiegati nella produzione di sistemi di trasmissione per elicotteri. Una volta identificati tutti i materiali, compresi i principali rivestimenti e trattamenti per le superfici, a ciascun pezzo veniva assegnata la sequenza più idonea relativa al processo di riciclo. Nell’ambito del progetto sono stati utilizzati due diversi componenti dimostrativi (scatola di trasmissione di coda e intermedia) ai fini della convalida dei protocolli di riciclo sviluppati. L’ultima fase dell’iniziativa consisteva in un’analisi del rapporto costi/efficacia dei due cicli di riciclo. Il riciclo di materiali metallici ricavati dalle trasmissioni dell’aerogiro garantisce una riduzione dell’impatto ambientale delle strutture e dei sistemi aerospaziali, un importante contenimento dei rifiuti associati all’industria aerospaziale, un abbattimento delle emissioni e il conseguente sviluppo della competitività del settore industriale europeo. Un altro aspetto degno di nota consiste nel fatto che i parametri analizzati e il documento di lavoro ottenuto potrebbero essere impiegati congiuntamente ad altri strumenti di ingegneria ambientale, tra cui analisi del ciclo di vita, impronta di carbonio e progettazione del ciclo di vita e degli aspetti ambientali. I risultati del progetto promuoveranno l’attuazione di pratiche di riciclo dell’alluminio in tutta Europa. Risparmi energetici, riduzione delle emissioni e abbattimento dei costi di capitale rappresentano solo alcuni dei principali vantaggi e degli effetti del riciclo di materiali metallici ricavati dalle trasmissioni dell’aerogiro.
Parole chiave
Riciclo, materiali metallici, aeromobile, REMART, trasmissioni dell’aerogiro, elicottero
