El papel de la investigación sobre seguridad electrónica en la reducción de las muertes en carretera
La investigación de la Comunidad Europea sobre tecnologías de seguridad y asistencia al conductor desempeña un papel decisivo en el cumplimiento del objetivo de la UE de que en 2010 se reduzcan a la mitad las muertes en carretera en Europa, según ha indicado el Comisario de Empresa y Sociedad de la Información, Erkki Liikanen. En una reunión de alto nivel sobre seguridad electrónica celebrada en Bruselas el 25 de abril, el comisario Liikanen dijo que los proyectos subvencionados por la UE sobre sistemas de seguridad activa y asistencia avanzada a conductores podrían ayudar a lograr el objetivo fijado en el Libro Blanco de la UE sobre política de transporte para 2010, mejorando la manejabilidad de los vehículos y reduciendo las consecuencias de los errores del conductor. Casi el 95 por ciento de los accidentes de carretera se deben a errores humanos. Las nuevas tecnologías emplean dispositivos inteligentes, por ejemplo sensores y sistemas de estabilización, para mejorar la interacción entre el conductor y el vehículo, y controlar los riesgos potenciales del entorno. El comisario Liikanen solicitó una mayor coordinación entre las acciones comunitarias y nacionales en sistemas de seguridad activa y asistencia avanzada al conductor, y una ampliación de esta colaboración a países que no forman parte de la UE. La cooperación internacional debe llevarse a cabo en diversos ámbitos: investigación y desarrollo, concienciación, evaluación de la seguridad de las nuevas tecnologías y establecimiento de normas internacionales, afirmó el comisario. También subrayó los 150 millones de euros de financiación dedicada a investigar el grupo de proyectos de Vehículo Inteligente del programa IST (tecnologías de la sociedad de la información) de la UE, y las oportunidades adicionales de investigación en este campo previstas a título del VI Programa Marco de investigación. También deben introducirse en el mercado tecnologías innovadoras de asistencia a conductores, señaló el comisario Liikanen, junto con claras previsiones de coste e impacto en la reducción de accidentes, con objeto de establecer prioridades para su introducción. Erkki Liikanen propuso la creación de un grupo de trabajo encargado de preparar futuras reuniones de alto nivel y apoyar a la Comisión en la elaboración del plan de acción de seguridad electrónica expuesto en la Comunicación de la Comisión sobre vehículos inteligentes y seguridad vial, cuya aprobación por la Comisión está prevista para antes de que finalice el año.