Forschung zur e-Sicherheit spielt Liikanen zufolge eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Verkehrstoten in der EU
Die Forschung der Europäischen Gemeinschaft im Bereich Fahrersicherheit und unterstützende Technologien spielt eine entscheidende Rolle für das Erreichen des Ziels der EU, die Anzahl der Verkehrstoten in Europa bis zum Jahr 2010 zu halbieren, so der EU-Kommissar für Unternehmen und die Informationsgesellschaft Erkki Liikanen. Liikanen, der auf einer hochrangigen Tagung über e-Sicherheit am 25. April in Brüssel sprach, sagte, EU-finanzierte Projekte zu aktiven Sicherheitssystemen und fortschrittlichen Technologien zur Unterstützung der Fahrer könnten dazu beitragen, das im EU-Weißbuch "Die europäische Verkehrspolitik bis 2010" festgelegte Ziel zu erreichen, indem das Fahrverhalten verbessert und die Auswirkungen von Fahrfehlern verringert würden. Fast 95 Prozent der Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen. Neue Technologien verwenden intelligente Merkmale wie Sensoren und Stabilitätssysteme zur Verbesserung der Interaktion zwischen dem Fahrer und dem Fahrzeug sowie zur Überwachung potenzieller Risiken in der Umgebung. Kommissar Liikanen forderte eine verbesserte Koordination zwischen gemeinschaftlichen und nationalen Maßnahmen zu aktiver Sicherheit und fortschrittlichen Systemen zur Fahrerunterstützung sowie eine Ausweitung dieser Zusammenarbeit auf Nicht-EU-Länder. Die internationale Zusammenarbeit sollte sich auf die Bereiche Forschung und Entwicklung, Bewusstsein, Sicherheitsbewertung der neuen Technologien und die Erstellung internationaler Standards beziehen. Liikanen wies außerdem auf Fördermittel in Höhe von 150 Millionen Euro für Forschungsmaßnahmen im Rahmen des Intelligent Vehicle Cluster (Cluster für intelligente Fahrzeuge) des IST-Programms der EU (IST - Technologien der Informationsgesellschaft) sowie auf weitere Forschungsmöglichkeiten in diesem Bereich unter dem künftigen Sechsten Rahmenprogramm für Forschung hin. Es müssen auch Maßnahmen ergriffen werden, um innovative Technologien zur Fahrerunterstützung auf den Markt zu bringen, einschließlich einer klaren Bewertung ihrer Kosten und Auswirkungen auf die Reduzierung von Unfällen, sodass Prioritäten für ihre Einführung gesetzt werden können, meinte Liikanen. Er schlug die Einrichtung einer Arbeitsgruppe zur Vorbereitung künftiger hochrangiger Tagungen und Unterstützung der Kommission bei der Vorbereitung des Aktionsplans für e-Sicherheit, der in der Mitteilung der Kommission über intelligente Fahrzeuge und Straßensicherheit dargelegt ist und voraussichtlich noch vor Jahresende von der Kommission angenommen wird, vor.