Secondo Liikanen, la ricerca in materia di "e-Safety" svolge un ruolo chiave nella riduzione degli incidenti stradali nell'UE
Secondo il commissario per le Imprese e la Società dell'informazione Erkki Liikanen, la ricerca comunitaria in materia di sicurezza stradale e tecnologie di assistenza alla guida svolge un ruolo di cruciale importanza ai fini del raggiungimento dell'obiettivo europeo di dimezzare, entro 2010, il numero degli incidenti stradali mortali in Europa. Intervenendo ad una riunione di alto livello sul tema della e-safety (sicurezza elettronica), tenutasi a Bruxelles il 25 aprile, Liikanen ha affermato che i progetti finanziati dall'UE sui sistemi di sicurezza attiva e sulle tecnologie avanzate di assistenza alla guida potrebbero contribuire al raggiungimento dell'obiettivo fissato per il 2010 dal Libro bianco dell'UE sulla politica dei trasporti, migliorando il controllo del veicolo e riducendo le conseguenze di eventuali errori del conducente. Circa il 95 per cento degli incidenti stradali è dovuto all'errore umano. Attualmente vi sono nuove tecnologie che si avvalgono di dispositivi intelligenti come sensori e sistemi di stabilità, al fine di migliorare l'interazione tra il conducente e il veicolo e monitorare l'ambiente circostante per individuare i rischi potenziali. In seguito, Liikanen ha chiesto un maggior coordinamento fra le azioni a livello comunitario e nazionale in materia di sistemi di sicurezza attiva e di sistemi avanzati di assistenza alla guida, nonché l'estensione di tale collaborazione ai paesi terzi. Secondo il Commissario, occorre far avanzare la collaborazione internazionale in materia di ricerca e sviluppo, sensibilizzazione, valutazione delle nuove tecnologie sotto il profilo della sicurezza e definizione di norme internazionali. Liikanen ha posto altresì l'accento sui 150 milioni di euro stanziati a favore della ricerca condotta dal gruppo "Veicoli intelligenti" in seno al programma comunitario IST (tecnologie della società dell'informazione), nonché sulle opportunità di effettuare ulteriori ricerche in questo settore nell'ambito dell'imminente sesto programma quadro di ricerca. Liikanen ha sostenuto inoltre la necessità di intraprendere azioni per la commercializzazione delle tecnologie innovative di assistenza alla guida, compresa una chiara valutazione del loro costo e impatto in termini di riduzione degli incidenti, affinché sia possibile definire una serie di priorità per l'introduzione di tali sistemi. Il Commissario ha proposto la creazione di un gruppo di lavoro incaricato di preparare le future riunioni di alto livello e di sostenere l'Esecutivo nell'elaborazione del piano d'azione "e-Safety" illustrato nella comunicazione della Commissione sui veicoli intelligenti e la sicurezza stradale, la cui adozione è prevista prima della fine dell'anno.