Pour le Commissaire Liikanen, la recherche sur la sécurité électronique joue un rôle crucial dans la réduction du nombre des victimes de la route au sein de l'UE
Selon Erkki Liikanen, Commissaire aux Entreprises et à la Société de l'information, la recherche communautaire sur la sécurité des conducteurs et les technologies d'assistance a un rôle crucial à jouer vis-à-vis de l'objectif de réduction de moitié des victimes de la route en Europe d'ici 2010. S'exprimant lors d'une réunion à haut niveau sur la sécurité électronique ("e-Safety") qui s'est tenue à Bruxelles le 25 avril, M. Liikanen a indiqué que les projets financés par l'UE en matière de systèmes de sécurité active et de technologies avancées d'assistance à la conduite étaient susceptibles d'aider à atteindre l'objectif fixé pour 2010 dans le Livre blanc de l'UE sur la politique des transports, car ils amélioreront la manipulation des véhicules et amoindriront les conséquences des erreurs de conduite. Près de 95 pour cent des accidents de la route sont dus à des erreurs humaines. Les nouvelles technologies se servent de fonctions intelligentes telles que des capteurs et des systèmes de contrôle de stabilité pour améliorer l'interaction entre le conducteur et le véhicule, et surveiller les risques potentiels présentés par l'environnement du véhicule. Le Commissaire Erkki Liikanen a réclamé une meilleure coordination entre les actions communautaires et nationales en matière de sécurité active et de systèmes avancés d'assistance à la conduite, et l'extension de cette collaboration aux pays hors UE. Nous devons chercher à collaborer à l'échelle internationale dans les domaines de la recherche et du développement, de la sensibilisation, de l'évaluation sécuritaire des nouvelles technologies et de l'établissement de normes internationales, a-t-il déclaré. Il a par ailleurs insisté sur les 150 millions d'euros consacrés au financement de la recherche du volet Véhicule intelligent du programme communautaire IST (Technologies de la Société de l'information), et sur les opportunités de recherche supplémentaire dans ce domaine que présente le prochain 6ème programme-cadre de recherche. Pour M. Liikanen, une action est nécessaire pour permettre la commercialisation de technologies innovantes d'assistance à la conduite, ce qui recouvre une claire évaluation de leur coût et de leur incidence sur la réduction des accidents. Ainsi pourront être établies les priorités relatives à leur introduction. M. Liikanen a proposé la création d'un groupe de travail chargé de préparer les futures réunions à haut niveau et d'aider la Commission à préparer le plan d'action de sécurité électronique prévu par sa Communication sur les véhicules intelligents et la sécurité routière, dont l'adoption par la Commission est prévue d'ici la fin de l'année.