Menos combustible, menos ruido - La Comisión lanza un proyecto de plataforma de tecnología aeronáutica de 80 millones de euros
Un proyecto de plataforma de tecnología financiado por la UE, destinado a reducir el consumo de combustible y el ruido en los aviones comerciales, fue lanzado el 1 de julio en Toulouse (Francia). AWIATOR dispone de un presupuesto de 80 millones de euros, la mitad de los cuales ha sido aportado por la Comunidad, y participan equipos de ingeniería alemanes, franceses y del Reino Unido del Airbus y de más 20 socios industriales de Europa e Israel. "La investigación aeronáutica europea tiene que desempeñar un papel decisivo para garantizar el liderazgo de Europa en este sector estratégico. La investigación debe asegurar que nuestra industria aeronáutica continúe siendo competitiva en los mercados globales. Sin embargo, también debe ayudar a satisfacer las expectativas de los ciudadanos europeos de un transporte más seguro y fácil de utilizar que respete el medio ambiente," ha dicho el Comisario de Investigación de la UE, Philippe Busquin. "La investigación se encuentra en el núcleo de una política industrial moderna. Mediante la construcción de un auténtico espacio europeo de investigación reforzamos la base científica y tecnológica de nuestras industrias de vanguardia y de importancia estratégica, por ejemplo la aeronáutica y el espacio. AWIATOR es un ejemplo elocuente de asociaciones innovadoras entre la industria y la investigación pública, con una amplia base en la UE," afirmó el Sr. Busquin. El proyecto homologará tecnologías avanzadas para el diseño de futuras de alas de aviones, y contribuirá directamente a las metas establecidas en informe de alto nivel "Aeronáutica europea: una visión para 2020", entre los que se cuenta una reducción del 50 por ciento en el consumo de combustible y el ruido de los aviones en 2020. El objetivo es una reducción de la fricción de un cinco a un siete por ciento, sobre todo en el despegue y el aterrizaje, y un dos por ciento de reducción del consumo de combustible en los vuelos de larga distancia. También es probable que el proyecto permita que el ruido se reduzca en dos decibelios. Para 2003 y 2005 están programadas campañas de pruebas de vuelo de más de 100 horas de duración. Serán realizadas por el avión de prueba Airbus A340 MSN001, que ha sido modificado especialmente para AWIATOR.